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近日，一段高速路上小车连续变道致后车失控撞上护栏的视频在各媒体平台传播。视频发出后，引发网友们的广泛关注。广西高速交警成立调查组，对网民关注的诸多问题展开调查核实。昨天，网络上有消息露出，事故责任从黑车无责进行了改判。

事发时，一辆黑色小车从左侧高速超车之后，突然往右边连续变了两个车道。右侧的一辆白色小车为了躲避黑色小车而失控，一头撞上了护栏。所幸白色小车车上两人都系了安全带，并无人员伤亡。

事故发生后，黑色博瑞像是什么都没有发生一样，直接离开。车友们议论纷纷，连续变道的博瑞是否要承担责任？主责，次责？

此前，媒体报道称，事故处理民警认为，博瑞是为了避让在车道上出现的动物尸体所以紧急变道，不存在恶意别车的情况。两辆车没有发生碰撞，黑色博瑞没有责任。黑色小车事发时的连续变道行为属于“紧急避险”，所以可以适用免责条款。

民警的回复引起了网友的热议。网友们纷纷表示：黑车迅速变换两个车道且不打转向灯，属于危险驾驶，怎么可能无责？

对于此事，广西区公安厅交警总队高速公路管理支队已经关注到各媒体平台以及网民对该起事故的意见，也从网络上获取了部分被压缩的行车记录仪视频资源作为这起事故的新证据。支队根据新证据将要求办案单位对该起事故继续调查，公正、公平的处理该起事故。

经过几天的情况调查，事故已查明，广西高速交警最新调查结果出炉：

2月15、16日，广西高速交警三大队对2月10日上午在G72泉南高速公路柳江辖区发生的财产损失交通事故进行继续调查，综合事故现场照片、行车记录仪视频、交通事故鉴定意见报告、询问笔录、证人证言等证据，认定黑色吉利小车驾驶人驾驶车辆变更车道时影响相关车道内车辆的正常行驶，白色比亚迪小车驾驶人驾驶车辆超速行驶，双方分别承担相应的事故责任。

大队在事故认定后对双方在此事故中存在的交通违法行为进行了处罚和教育。当事双方对此次事故认定无异议，并友好地进行协商有关赔偿，已达成一致赔偿意见。

“

每逢过大节，大家都喜欢开车回老家或出游，这一开就是上百公里的高速路。即使自己的技术再好，也难免路上别的车辆会出现状况。

这小十年过去了，说实话，每次在高速路上遇到的险情都有七八起，只要有一次大意，小编也不能在这搬砖了。所以小编窃以为，自己现在还健在的原因恐怕还是事故见得多而被教育出来的吧。于是乎，小编觉得还是应该分享一些高速路上的经验给大家，希望大家喜欢。

”

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超车

高速路上什么幺蛾子都有，长期霸占左超车道，龟速行驶的有之、长期与大车并排的有之、开车玩手机走道诡异的，依然有之。所以很多恶性交通事故就经常出现在超车的时候。没办法，路是你们家开的，我飞不过去呀！

由于以上提及的原因，很多人被迫右侧超车，右侧超车的最大问题是视野狭窄，一旦右侧碰到慢行车辆和违停车辆，就很容易遇到上图的状况。所以超车前最重要是做好观察，并且控制好速度。万不得已要右侧超车也不应该操之过急，别人占道慢行或有不对，但是不应该让这些行为影响到你的驾驶心情。

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跟车

跟车在高速路上也不安全，小编之前跑长途因为路程不近，喜欢用定速巡航，因此就喜欢跟着某个速度相对比较平均的车子，但一般会保持100-200m的距离，自个给这种驾驶方式起了个名字叫“放卫星”，相当于让前车帮忙探个路，它要变道急刹车啥的我就不至于手忙脚乱。

但是前面有辆车也是很坑爹的，原因同样是视野不佳，它毕竟挡在你前面了，所以小编刚拿到驾照的时候，有个老司机同学就语重心长的跟我说，前车刹车你一定要刹车，别有侥幸心理，还教小编透过前车挡风玻璃以及错位观察前方路况的方法。其实如果上图这位车主能掌握这几个技巧，又或像小编一样保持200m左右的车距，这种追尾事故其实是可以避免的。

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出口

高速路出口其实是最危险的地方，因为很多司机的车载导航和手机导航都不靠谱，又不留意一路上的提示牌，所以一旦准备下高速就拿不准。拿不准也就算了呗，他偏不，停在路上琢磨，这一琢磨就出问题了！

我们平常遇到一个测速摄像头，都会心里骂一句，120km/h要我降到80km/h，有病吧！遇到上图这种情况，那可是120降到0，如果再碰到拐弯视距不良，追尾几乎不可避免。这种问题几乎是无解的，只能自己多观察，看到差不多到出口了，就尽量不要在右侧车道行驶。此外，尽量保证自己的车辆有一个较高的极限吧（譬如注意车胎、刹车的状况，及时维护等）。

结语

高速路上，安全第一！小编自己的经验是，早出发，保持自己行车可预判性的同时，多注意观察（前后左右都尽量做到心里有数），尽量与人方便，有这几条一般就不会出什么岔子。希望这些跑长途的经验能够帮到即将出远门的你。

（文章视频图片来源于网络）