熟悉雪佛兰的小伙伴都知道,其近些时日最大的动作之一便是将旗下所有车型都配备了Redline版本。关于Redline,我们可以理解为雪佛兰官方的运动套件。在众多的Redline车型中,又属迈锐宝XL Redline改变最大。除了有官方的运动外观套件外,全新的带变缸技术的2.0T发动机加上9AT变速箱的组合,成为了人们关注的焦点。它的实力究竟如何呢?
运动风浓烈,性能范儿惹人爱
作为中期改款车型,自然在大体轮廓上不会有大的变化。迈锐宝XL Redline长宽高分别为:4933x1854x1473mm,作为对比,帕萨特车身尺寸为:4933x1836x1469mm,不难看出,迈锐宝XL的个头比帕萨特还要稍微大一点点。在前脸部分的变化多以运动风、性能范儿为主,上下的进气格栅连为一体,并且下格栅的面积被加大,配合上整体的熏黑样式,的确会比普通版本车型看上去更带感。
值得一提的是,迈锐宝XL Redline的内部格栅是带有主动启闭功能的,能够更好的根据实际情况决定是否开启。
在车辆尾部,迈锐宝XL Redline整体造型依旧没有大的变化。车身上几乎所有的镀铬装饰条都被熏黑样式的装饰条所取代,视觉观感上更为年轻运动,也更贴合如今年轻一代消费者的审美需求。标志性的溜背线条下,是全新的Y字型尾灯造型,比现款车型要更加年轻。车标LOGO以及尾标也被换成了红黑样式,“运动风”进行的十分彻底。
熏黑样式的花瓣造型18寸轮圈,并且带有红色的饰条予以装饰,配合上整体的白色车身对比度十分之高。此外,轮胎尺寸为245/45/R18。
内饰变化极小,仿木纹饰板稍显突兀
迈锐宝XL Redline的内饰与普通版本车型基本一致,功能方面,新增了启停关闭,并且车厢内使用了皮革包裹+缝线的处理,用料上要比普通版本车型更为用心。此外,Redline车型只有全黑内饰配色一种方案,喜欢浅色内饰的小伙伴可能得失望了。不过需要吐槽一点的是,作为一款主打运动主打性能的车型,车厢内居然用了仿木纹的装饰面板,略显突兀。
仪表盘的液晶显示屏面积进一步扩大,并且UI主题也经过全新设计,但在视觉感受上,和同级别对手的全液晶仪表相比起来,还是略逊一筹。
全新一代的Mylink+智能互联系统也出现在了迈锐宝XL Redline上,官方宣称用了更好的显示屏以及有着更快的响应速度,并且提供有每年24G的免费流量,CarPlay以及CarLife功能亦是一应俱全。
空间表现中规中矩,诸多黑科技加持下的动力总成
Redline车型的后排表现和普通版本车型基本一致,乘坐舒适性以及绝对空间都处在一个中规中矩的水平,没有大的短板但也没有突出的亮点。
后备箱的整体规整度有待提高,但胜在尾箱开口较大,能够有效提升日常使用的便利性,并且后排支持4/6比例的分折放倒,给空间的拓展提供了更多可能。
来到了迈锐宝XL Redline的重点部分,第八代的Ecotec 2.0T发动机,最大输出功率241马力,峰值扭矩350牛米,并且带有智能变缸技术,能在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式内自动切换。此外,滑动凸轮轴、电子废气双涡道增压器、碳罐电磁泵、无级可变机油泵、高压直喷系统等等黑科技均运用在了这款发动机上,要知道,这款发动机可是与售价50万级别的凯迪拉克CT6同款。如今的它已经能够满足国6B的排放标准。传动系统部分,全新的9速手自一体变速箱表现也十分良好,能够进一步提升燃油经济性的表现。
价格方面,雪佛兰的价格让步力度一直都比较大。据部分经销商信息,迈锐宝XL的部分车型最高降幅高达9.45万元,这也让迈锐宝XL的起价降低到11.69万元起,迈锐宝XL Redline的起价也降到了12.67万元。
小结:不得不说,迈锐宝XL Redline是带着满满的诚意而来。强调运动性能,于是乎有了更加性能范儿的外观套件。诸多黑科技加持下的动力总成,7.2秒的百公里加速成绩,也能吸引着不少年轻消费者的心。现今的迈锐宝,真的不再是当年的“屌丝三宝”了!
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价