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继一汽奔腾、宝骏和吉利换标之后，大众也在晚些时候迎来了这一重要时刻，换标。一汽奔腾不多说，换标后将自己的新标在全新车型奔腾T77上启用，新车上市迎来了大卖，月订单过万辆大关。

​之后宝骏和吉利也展开了换标工作，先后完成了换标，尤其是宝骏，新标据悉在即将上市的新车RS-5上使用，着装新标的RS-5一出来，就受到了吃瓜群众的一致好评，很多网友还表示，就冲着这个新标也得买辆宝骏RS-5来体验体验。

最近吉利发布的换标消息称：未来吉利将采用全新LOGO，全新LOGO造型更加扁平，非常耐看。吉利换标也在一时之间成为了扩散性话题，汽车坊间里关于吉利换标讨论得沸沸扬扬。

而这两天，大众又被换标的消息推上了头条。作为一家全球最具影响力和市场统治力的汽车品牌，是世界四大汽车制造商之一。它的总部位于德国沃尔夫斯堡。关于大众汽车的品牌由来是这样的，它是由世界上最早的甲虫型汽车演变而来的，其标志中采用了叠加VW的样子，之后车标进行了多代衍变。

其实关于大众换标，早在2018年就有新闻报道称：2019年大众集团将更换全新的LOGO。近日，是德国媒体率先曝光了这一消息，这消息在本周才在国内曝光。

我们可以从新旧对比图中明显看出，新LOGO较之前失去了立体效果，设计更为扁平化，如果细致观察你会发现其新LOGO与1945年大众推出的LOGO极像。

从1937年第一个LOGO诞生到现在，大众更换LOGO频次为十二次，但整体变化并不大，最后一次更换是2012年，但这也已经过去了整整6年。

在2018年的各大国际及国内车展上，大众ID系列正式亮相，共包含了三款车型，其中一款SUV（ID CROZZ）、一款MPV与一款轿车。据国内外多家媒体爆料，大众此次更换的新LOGO将在2019年底第一款电动汽车上投入使用并进行推广。

为了迎合全球尤其是中国市场，大众不仅研发了MEB模块化平台，专门打造大众的电动汽车阵容，而I.D. 系列电动车则是大众MEB平台的开山之作。

在大众的新能源帝国图上，我们了解到，到2025年，大众集团将向市场投入超过80款全新电动汽车，这其中包括近50款纯电动汽车、30款插电式混合动汽车。仅在中国市场版图上，到2025年本土化生产的新能源轿车将会超过20款。你是不是觉得大众的这个举动很疯狂呢？

扣题的话还是要说的，你觉得这次大众的新LOGO怎么样呢？你会因为这个新LOGO再冲动去面辆新车吗，欢迎留言讨论。反正个人觉得大众这个换标只是换了个小皮毛而已，没做什么大手术，毕竟这是百年老店传承下来的，对于大众而言，品牌已经深入人心，尤其在中国市场，只要大众标在，就没有卖不出去的车。