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爱好车了解车的朋友们可能都知道,2018年汽车销量惨淡,有很多汽车品牌库存成灾。追究其销量低的原因,我们可以发现自从去年国六标准的出台以及实施。很多准备买车的人,知道这个标准之后都不会再去买国五的车辆。这就让很多品牌的国五车辆销售不出去,那么就会有人问了,既然国五车大量囤积,为何厂家不愿意大幅降价甩卖?可能有这3个原因。
一,汽车销售店也会考虑一个成本的问题,这些车辆再买近的时候花了一大笔钱,如果降价销售的话,店面会陪很多钱,所以很多汽车销售店宁造成库存冲起来也不愿意降价销售。有一些商家甚至将新车转为二手车转手卖出。
二,还有一个原因就是,销售商从厂家那里进车是有一个返利的,所以就算车辆卖不出去厂家还是需要给销售店返利,如果汽车实在卖不出去店面还可以将零件拆开来单卖,怎么算下来都不会吃亏。
三,有一些厂家和销售点担心,如果降价销售的话,会影响现在正在销售车辆的一个销量和价格。如果将库存车降价销售肯定会影响现在正在热销的车型的价格。同时对汽车品牌的影响力度也很大。所以很多厂家宁愿强制报废也不愿意降价销售。
以上就是厂家不愿大幅降价甩卖国五库存车的3个原因,大家知道这些原因后有什么想法呢?我觉得也无可厚非,谁都不愿意做赔本的生意。
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