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禁止华为,5G时代暗战已成明战,V2X该如何落地?

2019年02月21日 14:43:51
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来源:车经社

随着时间的推移,5G时代逐渐来临,而汽车行业也出奇的一片欢腾。按理说,5G时代仅仅是网络的提速,按照之前惯例,由2G提至3G、由3G提至4G,也仅仅提升了手机下载速度,对于不少产业的改变可谓是微乎其微。那么,5G到底有何魔力,能让汽车产业紧随起舞?

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自20世纪初V2X被提出来之后,历经大量的验证,依旧是不了了之。其发展阻力不仅仅是受限于成本问题,单一的应用场景以及未来发展的不确定性才是夭折的关键。

我们上一篇文章提及,在单车智能化发展至一定程度之后,自动驾驶的成本成为了未来发展的技术瓶颈,而V2X体系无疑为自动驾驶系统勾画了一条捷径,而自动驾驶海量的信息传输则为V2X落地提供了技术支持。

5G促使V2X体系落地

从目前自动驾驶行业发展来看,现阶段自动驾驶量产车型仅仅为L3级,且受到多种驾驶场景限制。而从技术发展来看,自动驾驶系统对于复杂多变的道路以及严苛的驾驶场景,其探知以及决策仍稍显低效。而在接下来的L4级自动驾驶,就要求系统阶段性的脱离驾驶员的掌控,能够独立探知以及决策,但这一驾驶场景,则需要道路智能、网络智能、法律法规、安全保证以及社会接纳度等多领域的配合,就当前而言,V2X无疑是L4级自动驾驶的必选项,而从部分车企所透露的信息来看,L4级自动驾驶规模化量产时间约在2025 年前后,而在此期间,基于5G打造V2X体系就迎来了发展的契机。

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我们都知道,自动驾驶主要分为探知以及决策两大系统,其中探知模块由传感器、雷达、摄像头等多个零部件组成,同时,探知的道路信息传输至中央处理器,中相处理器结合高精度地图进行道路规划等决策,构成一个自动驾驶完整的闭环。而随着自动驾驶等级不断提升以及智能化的发展,自动驾驶模块与车载终端以及通信网络共同构成了我们所熟知的智能汽车。而到了L4级自动驾驶领域,智能汽车将与V2X体系构建交互服务,此外,基于智能汽车衍生的大数据应用服务也将纳入智能汽车领域之中。而在4G时代,这样的大规模交互服务无异于天方夜谭,不仅难以保证传输服务的即时性,就连基本的网络环境也难以保持。

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相比4G,5G在峰值速率提升了20倍以上,从数据来看,其时延小于1ms,速率高于10Gbps,此外,更高的移动性以及可靠性,保障了车联网以及智能驾驶之间的行驶数据采集,处理和交互控制等信息传输,而5G的种种优势,使智能时代的V2X发展成为了现实。

5G的标准之争

随着智能化的发展,智能机器人、车联网、物联网以及高清视频等领域的发展,对于通信行业提出了更高的要求,相较于3/4G只有语音和数据两种业务,3GPP定义了5G三大场景:包括eMBB,mMTC和URLLC,这三大应用场景分别指向不同的领域,涵盖了我们工作和生活的方方面面。

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根据有关机构测算,我国5G商用前五年将带动经济总产出超过10万亿元,直接新增就业岗位超过300万个。这么大的一个蛋糕,拱手让与他人是不可能的。因此,从初期的编码标准方面,各大运营商为此就打的头破血流,其实,归根结底,就是商业的利益之争。

提及通信编码,就不得不提及高通,作为通信行业食物链顶端的高通,制定了CDMA标准,积累了大量的专利,成为了大家心目中躺着赚钱的公司。从2G一直到4G,CDMA标准的霸权地位让高通高度集成芯片大卖,两者互相绑定,其垄断地位让高通迅速成长为国际通信巨头。并且,其专利费高到惊人,首先手机厂商使用高通专利必须支付一笔授权费,手机出厂后,根据手机售价再给5%-10%的费用,可以说,高通实在是让手机厂商又爱又恨。

而在之后的3G、4G国际标准制定期间,国内通信行业开始逐渐参与其中,其中基于中国标准制定的TD-LTE,使国内在通信标准层面上的弯道超车。而在同期,国内手机制造企业开始迅速发展,开始正面对拼三星、苹果等品牌。

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而面对5G这个大蛋糕,将会对未来智能机器人、虚拟现实、车联网、物联网、人工智能以及智慧城市等行业产生非常大的影响,因此,拿下5G的标准,成为标准的制定方之一,不仅能够坐收专利费,奠定未来5年的发展,更能够定义全球通讯格局。

而从5G的eMBB标准中,数据信道编码的长码方案上,高通为首的LDPC技术赢得了多数投票,当然,也包括联想及其旗下子公司摩托罗拉的票,这也是为何国内众多网友攻击联想的原因。而在控制信道编码的短码方案上,华为所主导的Polar技术赢的多数支持,而此后数据信道的短码投票中,依旧被高通的LDPC技术方案拿下。

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但5G标准刚刚开始,未来针对mMTC和uRLLC这两个场景的编码方案还要做投票决议,而mMTC以及URLLC涉及到大规模物联网业务、无人驾驶、工业自动化以及V2X等领域,是未来智能化发展的制高点,暗潮涌动之下是各国在技术实力,凝聚力,话语权等综合实力的较量。

结语:显然,在5G下半场的较量中,将更为激烈。尤其是涉及到无人驾驶、工业自动化等领域,联想到下半年多国宣布禁止华为,显然,诸多政治影响力也开始施压,试图打赢这场5G标准制定战。

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