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汽势Auto-First|孙金凤发自上海

2018年实现销售27万辆、同比增长100%的名爵品牌，2019年以新能源开场。即将于3月正式上市的名爵品牌首款纯电动车——名爵EZS，不仅瞄准中国市场，而是秉承名爵品牌“从世界来，到世界去”的发展战略思路，全面基于欧洲标准打造，将同步在英国、泰国等国际市场上市，并将在今年正式打入德国和法国市场，进一步扩大名爵品牌国际版图。

欧洲标准打造的全球电动车

汽势Auto-First近日从名爵ZS纯电动车静态解析会上了解到，名爵EZS有别于普通新能源车型，不仅采用了新能源车的专属架构，而且在符合国内新能源造车标准之上，更满足超严苛的欧洲认证标准和法规要求，符合汽车功能安全的国际标准ISO26262，并达到ASIL的D级最高安全等级。为做好全球上市的前期准备工作，目前，名爵EZS正在英国进行实地测试，并将陆续在比利时、卢森堡、西班牙、德国、法国、丹麦、荷兰、瑞士和挪威等多个欧洲国家，开展超过2000小时、覆盖几百个实验场景的路试，以近百万公里行程的累计数据，成为大范围、长耗时、高标准、跨国路试的标杆。

名爵EZS是基于名爵全球畅销车型名爵ZS打造。2018年，名爵ZS为名爵实现销量倍增立了下汗马功劳。全年全球销量达到11万辆，并持续占据泰国、英国等全球多个SUV细分市场销量第一。名爵EZS也是2019年名爵品牌发力新能源的开山之作，搭载上汽世界级“绿芯”动力、国际领先的“三电”系统、最新一代“互联智行”系统，并承诺8年20万公里电池衰减小于30%，为全球年轻人打造智能、潮趣、省心的纯电SUV新体验。

竞品对标日产Leaf、大众e-GOLF

名爵EZS车身长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，与燃油版相同。新车采用宁德时代的三元锂电池，密度达到同级第一的161wh/kg，并针对过坑、碾压石块等刮擦工况,进行了360度全方位电池防护设计，大幅提升车辆行驶安全性能。其电池安装位置离地间隙比一般纯电车高，正常目视角度看不到电池露出，四边更是少见的运用了斜角护栏结构，保证了名爵ZS纯电动作为一台城市SUV的日常通过性。

名爵ZS纯电动最大等速续航里程达428公里，综合工况续航335km，大幅超越大众e-GOLF，满足正常市内通勤和游玩需求，并能做到将近一周一充，给车主带来便捷；峰值扭矩350牛·米，0-50km/h加速仅需3.1秒，领先同级车辆1s以上；百公里能耗同级最优仅为13.8kWh，超低电耗，用电成本远低于同级产品，且仅为同级燃油车1/10，同级最优能耗。

名爵ZS纯电动是上汽首个带液体温控系统的车型，电池运用智能电池温控管理系统，水冷系统和电加热系统确保电池始终工作在适宜温度区间，各种使用工况下依然能发挥电池系统最优性能。值得关注的是，名爵品牌为EZS车型承诺8年或者12万公里三电系统质保，8年/20万公里电池衰减小于30%，是目前唯一敢作出电池衰减质保承诺的国际品牌，从根本上打消消费者对电池组寿命的担忧。

在外观设计上，名爵EZS特别推出了拥有新能源专属配色——哥本哈根蓝，配合名爵国际级的漆面工艺，让人过目难忘。内饰上，名爵ZS采用真皮座椅、打孔真皮多功能运动方向盘、豪车级面差工艺、精巧360度旋钮涡轮设计等布局，让内饰品味升级。特别是其仪表台采用世界领先的德国工艺搪塑成型技术，触感柔软高级。

此外，名爵EZS还搭载最新的斑马智行系统，内存10万个充电桩信息，并能根据剩余电量导航到最近充电桩。只要说声“斑马你好，我要去充电。”就能预约充电桩并导航前往。名爵EZS上市后，将在全球市场与日产Leaf、大众e-GOLF等车型展开较量。

不一味追求续航做适合消费者的电动车

从目前市场上动辄400-500公里续航的电动车来说，名爵EZS综合工况续航335km的续航里程并不突出，实际上这正是名爵新能源的战略战术选择。首先，2019年新能源补贴将大幅退坡，新能源车价格势必上涨，这部分成本也会附加到消费者身上，而续航里程越高，意味着车价越高，价格高昂的新能源车不是普通消费者需要的。其次，综合工况335公里的续航里程，已经完全能满足绝大部分消费者的日常所需，正常使用已经足够。在名爵新能源看来，比续航里程更重要的，是安全。欧洲标准的高品质造车理念带给消费者看得到、摸得着的用车享受与整车安全性，而这一点在目前的市场环境下，是十分前瞻而又珍贵的。