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在自主品牌高端化的进程上，吉利汽车可以说是完成度最高的一家车企，凭借着从全球收购来的技术以及紧紧抱住沃尔沃的大腿，吉利在这两年推出的产品，屡屡想要突破合资产品的重围，达到自主品牌新高度。但是，未能实现原始口碑积累的吉利，在这件事儿上是不是有些急功近利了？这个问题我们留给吉利自己来反思。今天我们聊一聊吉利的新车，代号FY11，中文名为"星越"的全新SUV。

吉利星越定位是一款轿跑SUV，它将推出标准版车型和运动版车型，市场定位比较讨好年轻一代的消费者，这款车在设计方面还是拥有很高的原创度的，回纹涟漪式进气格栅是吉利家族式的设计元素，车身整体线条把控的也比较流畅，从此前的申报图中我们得知，这款车标准版或将采用双边共两出的排气设计，而运动版或将给出双边共四出的排气设计。

尺寸方面，吉利星越的三围分别是4650/1878/1643mm，轴距为2770mm。标准的紧凑级SUV身材，内饰方面我们可以看到吉利星越这款车运用了一些比较流行的设计元素，使得仪表和中控台贯通，营造出一体感较强的氛围。三幅式平底方向盘十分运动，档杆的造型和部分实体按键的排列还是比较能体现出精致感的。

从吉利星越的静态表现来看，该车定位还是非常时尚的，对于年轻消费者来说确实有不错的吸引力。当然了，吉利炒作了那么久，必然不会拿出一个绣花枕头给我们看，所以编者对它的内在科技更加感兴趣，接下来就让我们看看吉利星越在三大件方面都带来了什么样的惊喜。

要知道，吉利星越这款车是基于CMA架构打造的首款产品，它的成败也将会预示着吉利未来能否通过CMA架构打造出消费者追捧的爆款。因此，我个人认为首款车必然是要给出一些诚意的。在动力方面，吉利星越将会搭载1.5T和2.0T发动机，前者输出177马力，后者输出238马力，这款2.0T发动机也是沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5发动机，与之匹配的或将会是一台8AT变速箱，未来也将会提供两驱和四驱版本以及微混车型。

在未来一段时间，轿跑SUV产品将会成为风潮，例如我们已经知晓的长安CS85、哈弗的F7x这些产品均已经被媒体曝光，吉利这个时候拿出星越，足见这几个车企对未来市场需求的变化还是比较敏锐的。

编者没有想到的是，沃尔沃竟然真的把T5发动机给了吉利，要知道领克这个作为全球高端品牌都没有获得沃尔沃的T5发动机，而吉利到底凭什么？思前想后，编者认为正是因为领克没有获得T5发动机，以至于没有在市场上爆火，再加上吉利在沃尔沃拥有极高的话语权，在这个车市转型时期，更需要孤注一掷，如果拿到T5的吉利还是不能获得成功的话，那么吉利的下一步棋又该如何走呢？