切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

维修需要带走的4个旧件,看完后你还会留给厂家吗?

2019年02月22日 14:01:46
分享到:
来源:天下未来车

“本文章已经通过区块链技术进行版权认证,禁止任何形式的改编转载抄袭,违者追究法律责任”

由于工作和生活的需要,开车出行已经成为了许多人的必要选择。但是无论平时开车在怎么小心,汽车都难免会出现大大小小的问题,这时候就需要到修理厂进行维修了。但是你知道吗,汽车维修时换下来的这4个部件记得带走,或能为你加半箱油。


第一个、发电机、空气压缩机等。这些零部件虽然有时只是坏了内部的一个小零件,但是很多时候修理厂或者4s店都会让车主更换总成。那更换下来的旧总成怎么处理呢?建议你拿到其他地方去出售,因为如果没有全部报废,旧总成也是可以卖一个比较可观的价格,但是具体价格是多少就要看你的旧总成有没有使用价值了。


第二个、旧轮胎、旧钢圈。轮胎和钢圈很多时候都只是老化了需要更换。特别是钢圈,如果有磕碰都是可以通过修复焕然一新。所以每次如果必须要更换钢圈和轮胎,记得一定要让修理厂给你折价。不能白白让修理厂占了便宜。


第三个、三元催化器。一个新的三元催化器价格是几千元。如果它报废了,卖给回收的人,也可以买到200块左右,虽然和新的相比价格差别很大,但是至少可以为了加半箱油了。


第四个、汽车蓄电池。汽车蓄电池的更换频率可能相比其他零部件会更频繁。一般来说3年左右就会更换一次。每次更换的价格一般是几百块钱左右。而更换下来的旧蓄电池的回收价格大概是在100元上下。也可以节约一点维修费呢。以上就是换下来需要带走的4个旧件,看完后,下次你在自费修车的时候,还会把旧零件留给厂家吗?


  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐