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日系品牌近些年在国内获得了不错的成绩，尤其是丰田、日产和本田这三大品牌无论是在轿车品类还是在SUV品类都有热销的产品。不过值得关注的是，马自达品牌的表现虽然并不抢眼，不过它给人“东瀛宝马”的印象也圈了不少粉。

而马自达在发动机技术上的实力，将再度带给国内粉丝不少惊喜。据悉，日前马自达官方表示，将在2019年推出搭载SKYACTIV-X汽油发动机在内的新一代技术产品，而这个产品很有可能就是在去年洛杉矶车展发布的新一代马自达3，也就是国内的马自达昂克赛拉。

相信已经有不少车友已经关注到马自达的SKYACTIV-X汽油发动机，这款发动机采用了SPCCI火花塞控制压燃技术，这种技术虽然没有彻底取消火花塞结果，但该发动机可以实现在部分工况下火花塞不点火，纯靠压燃的技术。曾经压燃是用来区分柴油机和汽油机的重要特征，如今也不再适用了。

而采用压燃技术，带来的直接好处是能够实现超高的空燃比，达到稀薄燃烧，实现“既要牛干活，还能少喂草”，能够喷入更少的燃油就能让发动机运转起来，从而实现了环保、节油与热效率的极致追求。

据悉，搭载在全新马自达3上的创驰蓝天X 2.0L发动机，最大功率达到189Ps，最大扭矩230N·m。相比现款马自达昂克赛拉搭载的2.0L发动机，最高功率提升了31 Ps，而最大扭矩提升了28 N·m。同时，在燃油经济性方面可以实现媲美混合动力车的水平。

同时，全新马自达3在底盘系统上也进行了调整，其中前驱车型搭载了扭力梁式非独立悬架，作为全新设计的产品，马自达希望结合扭力梁的横摆特性，让新车更具驾驶乐趣。此外值得关注的是，全新马自达3还提供四驱车型，后悬架为多连杆悬架，同时还配备有了GVC加速度矢量控制系统，从而在过弯时让车辆保持更稳定的姿态，大大提升操控性。

当然除了发动机和底盘系统的提升外，全新马自达3还在外观上进行了升级，采用了全新的魂动2.0设计语言，并且两厢车和三厢车存在明显的差异。首先二者的前进气格栅内部造型有所区别，其次两车的车身腰线走势也不相同，两厢车采用了较为简洁的型面，而三厢车采用隆起的肩线和层次分明的肌肉线条，营造出一种优雅稳重的感觉。

而在内饰方面，全新马自达3也采用了精致简洁的设计，并且提供了最新的交互系统。同时，该车还采用了“Two-wall”技术进一步优化了整车NVH性能，还在人体工程学方面进行了又一次进化。

总的来说，全新马自达3所带来的提升非常明显，尤其是在关键的动力和底盘系统能让不少消费者心动。而值得关注的是，今年日系热门轿车中的卡罗拉、轩逸也将迎来全新改款，而全新马自达3的到来势必将对这两款车形成巨大的压力，未来紧凑型轿车市场的竞争也将更加激烈。

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