铁打的营盘流水的兵，2019年消费者榜单出炉，捷豹路虎又是倒数！
俗话说的好，铁打的营盘流水的兵，在汽车榜单里也是如此，无论排行第一的是哪个汽车品牌，争议有多大，捷豹路虎是倒数反正是这两年始终没有变过的。一年一度的汽车品牌可靠性排行榜终于出炉了，这个榜单里除了斯巴鲁首次夺冠是意料之外，其他的似乎都是情理之中。因为斯巴鲁是冠军，捷恩斯和保时捷则是紧跟其后，毕竟这些向来都是以高质量、高品控而著称的汽车品牌。而捷豹路虎没有任何悬念依然是倒数。那么问题来了，捷豹路虎未来的路到底该何去何从？
2018年之前的捷豹路虎作为塔塔公司原本的"利润大户"，似乎一下就变成了拖累。自2018年开始，捷豹路虎的盈利开始出现大幅度的亏损，据相关数据显示，捷豹路虎在第三季度财务报告中显示其创下了40.6亿美元的巨额亏损。而销量下降的原因不管捷豹路虎承不承认，最终决定捷豹路虎利润走向的就是中国市场的表现。
不光此次消费者榜单捷豹路虎排行倒数，在J.D power公布的《美国2018年新车质量调查报告》中，捷豹路虎也同样垫底。在这个"品质高于一切"的时代，捷豹路虎的质量却实在不敢恭维。而2018年捷豹路虎一系列的车主维权事件，让小编听到"维权"二字的时候，不自觉的会联想到捷豹路虎。
出现销量下滑以及财务重大亏损的捷豹路虎并没有从自身上找问题，而是采用了"曲线救国"的方式。1月10日，捷豹路虎公布称将在18个月内实现25亿英镑的成本削减和现金流改善。并且将启动一项涉及4500人的自愿离职计划，将缩减的成本用于电气化等新技术领域。
而和Flag立到飞起的各大车企相比较，捷豹路虎在2019年立下的"及时止损，减少亏空"的Flag显得相当接地气。而比较好玩的是，捷豹路虎此次的裁员行动，并不会涉及到中国市场。看来，捷豹路虎已经明显意识到中国市场的重要性！
众所周知，"得售后者得天下"，完善、周到、优质的售后服务是一个汽车品牌得以立足的根本。但是这一点，捷豹路虎似乎从来没有当回事。而不注重消费者的服务体验以及恶劣的服务态度，或许是压倒捷豹路虎的最后一根稻草。
写在最后
目前中国车市增长即将触及到天花板，经历了"冰火两重天"的捷豹路虎也显然已经走到了岔路口，且如若再不做出产品质量方面的调整和明确的战略规划，一味采用降低成本的方式来应对，恐怕更会进入到"恶性循环"的死胡同里。而接下来的捷豹路虎到底该如何打赢这个翻身仗，恐怕还真得多下一番功夫！
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