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经过多年的发展，自主品牌成长了许多，过于明显的抄袭已经不再泛滥。除非个别车企为了哗众取宠。越来越多的厂家开始注重原创，不再仅仅只以高配置打市场，设计上面极下功夫，三大件上面也越来越用心。比如这款风神AX7。上一代的风神AX7可能对于很多人来说都比较陌生，在市场上面也没有什么影响力。但是换代后，AX7的综合表现很是出色，吸引了众多的目光，今天我们一起来看看这款车。

经过大刀阔斧改动的AX7着实让人眼前一亮，分离式的中网棱角分明，锐气很足。两侧的头灯和格栅有机地融合在一起，略微内凹的车头增添了攻击性和运动感。AX7的侧面造型相当舒展大气，由后门引出的曲线很好地展现出了这辆车的肌肉感。B柱和C柱均采用深色设计，靠近D柱的镀铬饰条造型新颖。

车尾方面，尾灯镶嵌在黑色的饰板上面，尾灯采用贯穿式设计，这是时下的流行。车身尺寸方面，长宽高分别为4645，1880，1690毫米，轴距为2715毫米，对于一台紧凑级车型来说，这样的数据表现很出色，轴距甚至大过博越H6 RX5等。

AX7的内饰设计原创度依旧很高，不规则造型的中控台兼具动感和科技感，大面积钢琴漆面板和软性材质的运用都提升了质感。平底方向盘造型美观，多功能按键丰富，10.25英寸的多媒体屏幕使用体验不错，windlink3.0人工智能系统预装多款软件，语音控制的完善度也能令人满意，后排的空调出风口和USB插口都有提供。

动力总成方面，全新AX7搭载的是一台来自于PSA集团的1.6T涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245牛米，传动方面匹配6AT变速箱。悬挂配置为前麦弗逊后双横臂式。三大件上面的表现在同级当属一流的水准。另外，在售后方面，AX7还提供了10年不限公里的质保服务。

新一代AX7的售价区间是11.99万至12.99万元，价格听起来不算太便宜，但是对比博越、H6等车型，其实AX7是非常厚道的，光这三大件就吊打这些竞争对手了。唯一不足的是，东风风神的品牌影响力不如它们。但牌子又是消费者非常看重的东西，但其实个人觉得，都是国产品牌，品牌上也并没有太强的孰高孰低，而且东风的资历也算是比较老的，拥有丰富的造车经验，更重要的还是产品本身，如果不介意品牌，AX7还是非常值得一看的。