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在MPV车型中埃尔法·贵士等车型价位过高，不加价已经是万幸。GL8的整车质量实在不敢恭维，维修费不是普通消费者可以承受的。奥德赛满载时，后备箱空间又太小。而下面这款进口MPV，质量相对更有保障，而且对车内空间灵活性的变换也很强大。

目前全系优惠5万元左右，入门级只需20万，成为在产在售最便宜的进口MPV车型。

夏朗的外观有着浓重的商务气息，圆融的车身设计有着加大号POLO的称号，但POLO已经多次改款，但夏朗上市多年外观并无明显改观，已是大众上一代的产物，与当下主流MPV相比并无优势，但消费者的审美各有不同，不乏有人偏偏喜欢这种既老又不失档次的造型。

内饰没有任何亮点，很朴实大众，但做工很好，用料也很好，无异味更有利于健康，并且前风挡面积大，A柱无死角，驾驶视线同级较好。

进口车型配置比较全面，全系配备六气囊，上坡辅助，自动驻车，全景天窗，多功能和真皮方向盘，语音控制和手机互联系统，6·5英寸中控液晶显示屏，可温控分区的自动空调等，完全超出日常的使用范围。

长×宽×高[mm] 4854x1904x1740轴距[mm]  2920，全系提供6座和7座两种座椅布局可选，车身尺寸和轴距同级一般水平。

但胜在都是独立座椅，所以乘坐感要比其它车型更有优势，并且中排座椅拆除和前后挪动都很方便，座椅脚下包括后备箱都有较大的储物格，细小的储物空间也很充足，这点是国产与合资品牌并不具备的劣势。300-2430升的后备箱空间，后两排座椅放倒后与后备箱是全平状态，足够搬家使用。

对动力有要求可以选择2·0T版本，加速超车都更有信心，湿式双离合变速箱低速还是有顿挫感，不过可以忽略不计。至少在质量上要比国内的更有保障。

搭载两款增压发动机，全系匹配6档双离合变速箱。1·4T版本整体调校以舒适为主，驾驶感受和动力接近奥德赛2·4，但1·8吨的自重并不省油，1·4T加双离合省油神器平均油耗也达到了9升。

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前悬架类型 麦弗逊式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，底盘调校偏硬，不平路面行驶很厚重，过弯稳定性很强，乘坐舒适度比日系略强，转向和刹车力度与高尔夫相仿。

白希文总结

夏朗除了外观和内饰较为老气以外，其它方面均有不错的表现，20万对于买一台进口MPV值得入手。但油耗和维修保养费用都较高，不建议一般家庭购买？