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在目前全球汽车市场都向新能源过度，有一个品牌早在15年前就洞悉先机，开始造起了电动车，那就是特斯拉。相信绝大部分人了解特斯拉品牌都是从它的四门轿车Model S开始的，但其实Model S并不是特斯拉第一款车型，特斯拉第一款车其实是2008年发布的双门电动跑车—— Roadster。但是真正让特斯拉走向世界、扩大销量的就是2012年诞生的Model S。

Model S是特斯拉旗下一款全尺寸高性能电动轿车，拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。

特斯拉行政总裁马斯克日前表示：Tesla 在今年年底将具备实现完全无人驾驶所需的全部技术，2020年将推出能完全实现 Level 5 全自动无人智能驾驶的新产品。业界普遍认为，新一代 Model S将成为特斯拉首款搭载 Level 5 全自动无人驾驶系统的车型！

所谓Level 5，就是驾驶者不必在车内，任何时刻都不必要手动控制车辆。此类车辆能自行启动驾驶装置，全程也不须在特定的路况行驶，就可执行所有与安全有关之重要功能，包括没有人在车上时的情形，完全不需受驾驶者意志所控，可以自行决策。

新一代Model S中网线条保留了现款元素，让人一眼就变辨认出是特斯拉车型，LED大灯面积大幅度减少，设计更加锐利，带有一股凶狠的杀气，下方进气口贯穿左右两侧，拉伸了横向视觉效果，车头也更低更具侵略性。

侧面线条相当复杂，一共有5条弧线组成，优美而不失力量感。车顶线条十分流畅，一直延伸到车尾，保留现有5门掀背造型。

尾灯采用“J”字型设计，中间有一块巨大的镀铬饰板贯穿左右，下包围造型十分复杂，是带有扰流效果的空气动力学套件。据说新车设计风阻系数能达到0.24，相当低的一个数值。

内饰方面，第二代Model S依旧保持简洁的内饰设计，中控台那块超大的悬浮OLED曲面屏幕依然是该车型的亮点所在。而方向盘上也集成了OLED屏并带有触摸感应按钮，用于信息娱乐系统和驾驶辅助系统，再配合大玻璃车顶，未来感极强。

性能方面，新车将通过优化调整后，将提供更多的续航里程、更快的速度。业界预计新一代 Model S (旗舰型号) 的最长续航里程将突破900公里！百公里加速时间更会缩短至2.5秒以内！由前后两组电机组成配合“智能牵引系统”，允许用户在FWD，RWD和AWD选项之间进行选择。

特斯拉的成功不单单在于其加速性能和续航能力，而是品牌的打造，设计感与科技感的营造更是无人能及。买一辆特斯拉已经成为时尚潮流的象征，试问多少人买特斯拉会关心养护成本或者补贴金额？而这次Model S的改款能否继续引领新能源车潮流？我们拭目以待。