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电气化和智能网联将是今年通用在华的业务重点。

文▍宋双辉

2018年中国汽车市场时隔28年出现了新车销量下滑，几乎让所有汽车制造商感到措手不及。深耕中国市场20余年的通用汽车也同样遇到了波折。

2018年通用汽车在华销量364万辆，不及2017年创造的400万辆的辉煌纪录。不过面对整个市场环境的低迷，通用汽车并没有对接下来中国汽车市场的表现显得过于担心。

不久前，我们与通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康进行了一次对话，对整个中国汽车市场的发展状况以及通用汽车在华接下来的业务重点布局进行了沟通。

对2019年保持乐观，下半年市场将回升

对于中国汽车市场2018年的低迷表现，钱惠康认为这只是市场发展到一定阶段的周期性波动，并非异常现象。从长期来看，中国汽车市场依然具有很大的增长潜力。

“在美国这样的成熟汽车市场，千人保有量达到了800辆的水平，而中国只有140辆……这足以证明中国市场的发展空间。”

就在上个月的通用汽车投资人大会上，钱惠康还与投资人们分享了他对于2019年中国市场的预判。他认为，今年的销量表现总体上将与去年持平，下半年开始市场会进入回升阶段，所以整体上他对2019年的车市持乐观态度。

当然只有乐观的态度显然不足以应对车市的变化，能够让钱惠康有底气的，主要还是通用汽车今年强大的产品阵容。

“今年我们即将推出的20多款新产品具有史上强劲的产品结构，其中10余款首次登陆中国市场，部分产品将进入全新的细分市场，我们希望看到新的增长机会。”

电气化和智能网联将是今年的重点

钱惠康认为，今年整个汽车行业将在电气化领域迈出一大步，所以通用汽车也会全力以赴地推进在华电气化布局。在此之前合资品牌对于电动车的投入普遍不够积极，导致这个细分市场主要还是自主品牌占主导。

前两年上汽通用五菱也投放了两款纯电动车型进入市场，而今年，我们将看到上汽通用在纯电动汽车市场的身影。

钱惠康透露，今年上汽通用将推出两款纯电动车型，未来通用汽车在中国的电动车阵容将覆盖旗下所有品牌。

除了电气化，智能网联也是今年通用在华的工作重点，“我们会在智能网联领域加快发展步伐，为中国市场定制智能网联解决方案”，今年下半年我们将看到具体的成果。

宝骏将加速推新品，打造更科技智能的新形象

作为通用在华的第四大乘用车品牌，宝骏此前多年一直保持着高速增长，不过去年它的销量出现了首次下滑。

对于宝骏销量下滑的原因，钱惠康坦言首先是宝骏最具优势的SUV和MPV市场在去年出现了不同程度的下滑，尤其是MPV市场。其次宝骏主要覆盖三四五线城市，而这些地区去年的汽车消费需求也出现了大幅下滑。

对于市场的变化，宝骏已经找到了应对之道。去年年底开始宝骏加快了新车推出的速度，并且在产品方面紧贴消费者需求进行了升级，比如宝骏530推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型，增加了七座版。

不久前宝骏也更换了新的标识，钱惠康表示这也预示着未来宝骏将更注重打造年轻、科技、智能的品牌形象，最新推出的RS-5便是典型案例。

要主动转型，而非被动应对变革

去年，通用汽车进一步加深了重组变革的力度，尤其是北美市场进行了大刀阔斧的改革，而且是在整体业绩表现很好的前提下，也引发了不少热议。

对此钱惠康表示，通用汽车对未来的方向非常明确，所以选择主动转型，而不是被动地跟随变化。“近年来，汽车行业涌现了很多外来的挑战者和颠覆者。然而，我们要挑战和颠覆的是我们自己。”

既然已经对转型有了清晰的方向，那么接下来决定成败的将是细节。在钱惠康看来，最重要的就是要以更务实的态度把工作做好。

“比如在电气化领域，除了加快推出新产品，还要同步提升市场营销、沟通、服务的能力，建立消费者对电动车的信心，这对于目前的新能源车市场才是至关重要的。”