看过这些，你就知道为什么路虎上315是常事了！
2018年的中国市场销量惨淡，被无数媒体人称为"车市寒冬"。但是在这场车市寒冬里，豪华车领域似乎安然无恙，不跌反增，并且根据相关数据显示，2018年总销量超过280万辆，同比增长9% 。当然在这些豪华车的一片喜庆中也有例外，那就是捷豹路虎。据悉，2018年捷豹在中国市场的销量同比下跌了21.6%。那2018年的路虎到底做了什么"自作孽"的事情呢？接下来小编会给大家细数。
其实捷豹路虎在2018年做的最让人愤慨的一件事情就是"P400e事件"。据相关人士称："当时大约3000台P400e到达中国天津时被封在仓库，声称因存在问题暂时不允许销售。不久，英国工程师空降天津港，对这3000辆车进行修补。接着，这些车子便送到全国各地进行销售。"也就是说，路虎本就知道这是一批有问题的车子。但是还是选择带到中国市场，进行简单修补后便进行销售，把中国消费者当成"小白鼠"一般来做试验。
这样没有道德的事情，显然还不是路虎的底线。在随后没多久，便出现了大批车主反映，P400e新能源车便集体出现了突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等问题。但是奇怪的是，路虎对于这一反映采取了"三不"原则，这才激怒了车主。才有了随后一系列的"P400e车主到上海路虎总部维权事件"。
虽说后来因事情持续发酵，路虎架不住还是选择了召回，但是这件事情对于捷豹路虎来说是致命的，也是造成销量下跌严重的重要原因，但是你以为事情到现在就结束了么？远没有，就在2018年年底，捷豹路虎又因为发动机曲轴轴承润滑不足比用户投诉，这次的路虎显然学乖了，随即宣称召回，很有一股痛改前非的气概。
但是没想到，在路虎召回没多久，我们就收到车主的反馈，捷豹路虎在宣布召回后却不作为，给车主们的答复是曲轴无法检测，需要等到明年4月份再进行检测。实在是让人大跌眼镜。看到这里恐怕大家基本明白路虎为什么每年的315都"榜上有名"了吧；也应该了解了捷豹路虎的销量下跌如此严重绝非是偶然的。
结语
捷豹路虎的路走成现如今这个样子，其实并不是无迹可寻的。品牌形象的坍塌、质量故障频发、七折虎六折豹的销售模式，都让捷豹路虎在中国的每一步都走的很艰难。纵观捷豹路虎在中国整个的发展之路，当真是"棋错一着，满盘皆输"！
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