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9万起大众系列最便宜的SUV,1·5L动力表现如何?

2019年03月03日 09:51:45
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来源:白希文

大众汽车在国内的销量多年一直保持在前三的位置。产品丰富,车型众多,受众面广,可满足不同消费水平的人群选择,是保证销量好的前提条件。

洞察市场在国人热衷于购买SUV车型的原因,旗下斯柯达品牌柯米克,优惠后以9万元的价格,来吸引更多的消费者购买,但其搭载的1·5L发动机饱受争议,主要论点就是动力到底行不行?

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全系搭载一款1·5全铝自吸发动机,最大功率[kW]81 最大马力[Ps]110 最大扭矩[N.m]150。马力和功率在同排量车型中并不占优势,扭矩持平于同级,但最大扭矩的爆发点在3800转,其它车型均在4500转左右,这证明在中低速时柯米克的动力输出要更强些。

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实际驾驶中也是如此,在时速80公里之前加速轻快顺畅,短暂的推背感还是有的,但也只是够用的水平,并没有太多的惊喜。

最大功率转速为6000转,要比同排量车型提前500转左右,证明柯米克的动力衰退也要更早,实际驾驶中时速100公里以后,动力输出逐渐减弱,必定排量小,长时间时速150公里以上油耗上升明显,正常情况下百公里平均油耗在7升左右。

匹配5档手动和6档手自一体变速箱,大众系列手动档的挂挡质感和顺畅度都是很不错的,6AT变速箱使故障率低,低速顿挫感可以忽略不计。

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自重1·3吨要比日系的缤智,劲客重120公斤左右,比美系的翼搏也要稍重些,在安全方面和底盘稳定性上更有优势。

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白希文总结

柯米克1·5L发动机的调校更适合城市之间穿梭,故障率和油耗与日系相比,并无明显差别。高速行驶动力在同排量车型中较弱。

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