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3月份的第一天，新能源汽车领域最受关注的两件大事，一件是特斯拉在其中国区官网宣布再次对Model 3进行降价；另一件，则莫过于广汽新能源Aion S 以14万元起的震撼价格开启预售。

尽管Model 3的降价，与Aion S这款本土极具竞争力的纯电动车的开售应该并无直接关联，但作为被许多消费者热捧的电动车明星车型，Model 3在国内短时间内已是数次降价，这次降价额度更是高达4.4万。市场分析师认为，这是由于Model 3售价过高导致市场需求“遇冷”，而不得不打出的降价牌。

但反观Aion S，其630公里的续航里程已经超越了Model 3，但价格却远低于后者，自预售正式开启后的短时间内，就由于人气太高而导致广汽新能源APP出现宕机。这一冷一热，作为中国本土品牌的支持者，的确感到欢欣鼓舞。

预售发布会当天，广汽新能源副总经理肖勇宣布Aion S的预售价格。其中，Aion S 炫的预售价为14万元起，Aion S 魅的预售价为16万元起，更有多项车主预订权益及多个尊享车主套餐可享，涵盖五大VIP终身免费权益、三电系统终身质保及用车充电无忧等保障。

专访环节，谈到对Aion S这款车的市场预期时，肖勇直言不讳地表示：“我非常有信心，这款车会成为一款‘科技明星爆款‘，Aion S就是冲着纯电轿车市场前三，甚至第一去的。”

事实上，敢于给自己定位为“科技明星”的产品目前市场上并不多见，印象中只有特斯拉对外宣称过在做高科技产品。而Aion S做 “爆款”的自信，除了优秀的产品力之外，更缘于极为亲民的定价，这也恰恰是Model 3的劣势。

活动当天，广汽新能源总经理古惠南亲自解读了Aion S的强大产品力。作为新能源专属产品新体系Aion旗下的首款战略车型，Aion S基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造，对比市场上的“油改电”车型，拥有长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制等五大核心产品优势，在行业内树立了中国品牌纯电动车的价值新标杆。

由于采用了“鲸空间”座舱设计，整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局，Aion S不仅提供了4768mm车长、2750mm轴距的中高级车型尺寸，还为用户提供了越级的腿部空间、头部空间。特别是后排地台的平整，不会带来“小板凳”的不适感，让乘坐更舒适。由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置，Aion S也带来了超越主流B级车的超大行李箱空间，可轻松放下两个28英寸行李箱，还保留了全尺寸备胎，出行更有保障。

作为一款纯电动车，消费者目前最关注的焦点，依然是续航里程。Aion S是第一个应用最先进“811”高性能电池，和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，纯电综合续航达510km，同时60km等速最大续航里程达630km，这在国内再次创下了一个新标杆。

Aion S动力电池包能量密度高达170Wh/kg，电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m，百公里加速时间为7.9秒。与此同时，Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻系数，再加上新设计、新材料、新工艺的运用，提升了整车轻量化，为Aion S的长续航打下了坚实的基础。超长的续航里程，使Aion S有望成为纯电动车“超越燃油车的起点”，将开创一个属于纯电动车的移动出行新时代。

敢于号称“科技明星爆款”，Aion S身上所搭载的黑科技自然不会少。Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车；广汽新能源AI系统2.0版和全球首款太阳能全景天窗的搭载，为Aion S带来了智能生态座舱；率先配备的最新腾讯车联系统，不仅在原有的智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能基础上，又新增了手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能；全球首创的空气自循环生态座舱，还可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能。

如此丰富的配置，其实一度让许多潜在消费者心里暗嘀咕，这款车没有20万可能拿不下来，直到预售价格宣布，现场已经立刻有多位媒体同行用真金白银投票，下订抢购。

而谈到价格为何能够如此亲民，古惠南向记者表示，这得益于广汽新能源智能生态工厂的广汽生产方式，其核心就是定制化生态。

“就是消除一切浪费，怎么消除浪费？我们的方式是零库存。”在古惠南看来，如果没有“一个流”生产方式，是不可能实现真正的定制化的。而广汽新能源的智能生态工厂，可真正实现按订单驱动，做到减少在制品库存，解决经销商担心的库存问题，成本的竞争力自然就提高了。

随着纯电动车消费市场的持续升级，消费者对高端产品的需求也更加迫切。这对于Aion S这样以产品力取胜的中高级纯电轿车产品来说，无疑是最好的机会。

当然，预售只是一个起点，对于Aion S来说，市场的检阅才刚刚开始。

文/孤城