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中国汽车厂商都热衷于更换车标吗？这个话题确实挺有意思的，不过从中国自主品牌短暂的发展历史来看，确实有不少汽车厂商更换过自己的车标。

车标是一个厂商的脸面，是消费者第一眼看到这个品牌的时候最直观印象。因此车标的设计和更换，并不是想换就能换，而是要经过深思熟虑。

通常情况来说，有以下两种情况的，企业需要更换自己的车标。第一种情况就是汽车厂商面临巨大的转型。或者是从单一品牌发展为多品牌，或者是从传统能源发展到新能源。总之是原来的车标不够用了，不高级了，厂商会借此机会更换或者增加新的车标。

第二种情况是随着时代的发展，原来的车标从审美的角度已经不适合当代人的审美需求了。这种情况比较多，比如说最近几十年大众汽车，宝马汽车，凯迪拉克汽车就一直在调整自己的车标，只是调整的幅度非常非常小，普通消费者是很难察觉的，他们通常只会对颜色进行细微的调整，以适应当下人的审美需求。

中国自主品牌当中更换车标的厂商也有不少，我们来看一看他们都是哪些企业，首先我们来说中国目前最大的自主品牌吉利汽车，吉利汽车在历史上更换过很多次车标，最早的吉利品牌logo是一个圆形。

后来由于吉利汽车多品牌发展，成立了全球鹰，帝豪和英伦三个子品牌，每一个子品牌都有独立的车标。不过后来吉利汽车多品牌发展并不是非常成功，于是又把所有的品牌归结成到吉利汽车一个品牌旗下。车标再次进行了全新的调整。

目前吉利汽车的车标类似于一个盾牌的造型，里面是灰色和淡蓝色组成的。符合现在当下消费者的审美需求，看上去比较高级，也很有未来感。

中国最大的SUV厂商长城汽车也更换过很多次自己的车标，最开始长城汽车成立的时候，它的车标是一个非常具象的形状。就是类似于长城的碉堡的形状。后来长城汽车在发展的过程当中，对这个形状进行了很多次的修改，具象的形状不逐渐的变的比较抽象了。

后来由于长城旗下的哈弗SUV非常的热销，长城汽车借势把哈弗独立成一个新的品牌。又推出了全新英文的哈弗车标。长城这样做是想把自己打造成全球第第3个专业生产SUV的厂商，第一个大家都知道是路虎，第二个是美国的Jeep，那第三个是中国的哈佛。

长安汽车也曾经换过车标，老款的长安汽车的形状类似于一个盾牌，而新的长安车标类似于一个翅膀。其实从老的长安汽车车标来看，由于长安汽车过去是国有企业生产过军车，所以用盾牌作为车标的时候能够体现出长安汽车军工品质的特点。

不过新的车标更加的时尚和高级，能够凸显出长安汽车未来对自己的产品定位，那就是做中国高端的自主品牌。

奇瑞汽车的车标变化比较小，很多人可能并不觉得奇瑞汽车更换过车标，其实奇瑞汽车也是更换过。老款的奇瑞汽车，上下两处并没有闭合，而新的奇瑞车标是一个圆形闭合的状态，中国人讲求圆满，不漏财。奇瑞的新车标很显然是借鉴了中国传统思想进行更改的。

最近在中国市场更换车标的厂商当中，吸引消费者最大关注的就是宝骏汽车，因为宝骏汽车成立的时间不长，在中国市场发展的非常快，目前宝骏汽车老的车标是一个骏马非常的形象，而新的车标是在老车标的基础上进行的抽象化处理，显得更加高级。

宝骏汽车老款的车标也不难看，但是会给人的感觉是法拉利的山寨版。而新车标就不存在这样的印象了，而且有利于宝骏汽车未来高端化的发展。

最后我们来说一说比亚迪，比亚迪一直用自己的字母byd作为商标。不过最近几年比亚迪在新能源的道路上越走越远，推出了秦，唐，宋，元。这些多元化的车型，每一款车型他们的车标都是汉字组成的，给消费者全新耳目一新的形象。

不过也有不少网友说，唐，宋，元，明，清。现在就差明和清了，那么未来比亚迪会推出明和清吗？再者如果未来明和清都用完了之后，是不是就到民国和新中国了呢？比亚迪未来到底会用什么样的命名方式，也成为了不少人茶余饭后津津乐道的话题。