这款非承载式硬派SUV，14万起能买吗？
提到中大型非承载式SUV，销量最好的当属普拉多，但最低44万的价格，让普通消费者承受不起。下面这款中大型SUV所有硬派的条件它都具备，并且14万的起步价也是同级别最便宜的一款，那么在实际驾驶中表现如何呢？
作为国产品牌的上汽大通D90，外观硬派的视觉效果一点也不逊色普拉多和途乐之辈。全系搭载一台通用沃德十佳改款版的2·0T发动机，最大功率[kW]165最大马力[Ps]224最大扭矩[N.m]360，发动机数据有所下调，匹配6档手动和由法国邦奇提供的6档手自一体变速箱，发动机和变速箱的质量还是很有保障的。
实际驾驶中由于车重高达2·3吨，比普拉多略重，再加上扭矩和马力的不足，导致在起步初期动力较弱，油门不是很灵敏，稍踩油门感觉不到动力输出，但时速40公里以后涡轮介入工作，中段加速比较迅猛，超车有信心，当时速120公里以上时动力衰退明显，急加速时即便是开启运动模式，动力输出也没有太多惊喜，平均油耗不低于13升。
6AT变速箱换挡平顺度比较不错，但换挡较晚，在发动机转速平均每提高2800转才开始换挡，这是为了发动机可以爆发更强的扭矩，这也是导致起步慢和油耗高的原因，但脱困能力相对更强些。
提供前置适时四驱系统，并配备中央差速锁止系统，适时四驱其实有些伪硬派，当在极度恶略的条件下不如分时四驱靠谱，但前悬架类型双叉臂式独立悬架，后悬架类型五连杆整体桥式非独立悬架，底盘结构抗扭曲的能力比普拉多稍强些，210mm最小离地间隙与普拉多持平。虽然整体越野能力不如普拉多，但并没有落后多少，入川进藏不在话下。
白希文总结
14万的起步价在中大型非承载式SUV领域并不算高，三大件质量过关，可满足中度越野，是一款适合追求越野而预算又有限的人购买。但2~3万公里后车身会有不同程度的异响，如果不能接受还是不要入手。
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