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近日，特斯拉Model 3在美国上市，有标准版和标准续Plus版两个版本，其中标准版的续航里程为220英里（354公里），起售价为3.5万美金（约合23.4万人民币）；标准续Plus版续航里程为240英里（386公里），起售价为3.7万美金（约合24.7万人民币）。

Model 3定位为纯电动中型车，相比现款的Model S和Model X要小一些，在外观和内饰上也更简洁。

外观大家都比较熟知，一眼就能认得出来，小编暂时不打算重点介绍，这里主要想说下Model 3的动力总成。

特斯拉掌握着核心电动技术，Model 3搭载着两个总功率超过340KW的大功率永磁同步电机，其中后轮轴电机的功率达到210KW，百公里加速时间仅有3.5秒！这个是什么概念？要知道，国内永磁同步电机最大功率仅为180KW，早在2017年，代表国产电动车最高综合水平的蔚来ES8上市，其在电机方面与特斯拉还有数年的差距！

除了电动技术，特斯拉的另一核心部件是动力电池，Model 3使用了新款21700动力电池，单体能量密度可能达到了300Wh/kg，比原有的18650电池更大，能量密度更高，而目前代表国内最高水平的NCM811电池，单体能量密度仅为180Wh/kg。据Electrek报道，Model 3在一次极限续航测试中，单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。

特斯拉的续航里程靠的是真正的技术，而国内不少新能源车，喜欢玩文字游戏，惯用“60公里等速续航”来忽悠大众，例如荣威最新的纯电动旗舰车型MARVELX，官方宣称的60公里等速续里程航为500KM，实际综合续航里程只有370KM，相差了130KM。国内的营销噱头，连车和家CEO、汽车之家创始人李想都看不下去了，直接开怼。

李想也确认，国产Model 3没有关税了，销售费用也下降到了10%以内，按照目前的汇率，国产Model 3铁定直接卖到25-27万起。以Model 3的产品力，以及这个价格水平，将会对国内诸多新能源车企，包括合资车企都会受到冲击！这下真的狼来了，你们都准备好了吗？

马斯克在推特上表示：“标准版的Model 3将在6个月内交付欧洲市场，6-8个月内交付亚洲市场，之后会在上海工厂投产。”

特斯拉这次真的决心要把事情搞大，除了把价格定得很低外，还直接宣布关闭线下直营店，全部实行线上销售，并且只要是在线上购买的，还可以再降6%的售价，这意味着你只要坐在家里，打开电脑，1分钟内就可以买一辆特斯拉，这个到目前为止，还没有哪个车企敢这样干。

大家都知道，在国内网购，买到不喜欢的产品，可以无理由退货，同样，Model 3也支持7天或者1000英里（1600公里）之内无理由退车，看来特斯拉已经深得“马爸爸”的电商精髓！

那么，问题来了，如果你手上有笔25万左右的预算，你会考虑买Model 3吗？