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驾车在路上，有时候难免会碰到以外，即使自己技术良好，遵守交通规则，但也难以确保其他车辆也按章行驶。特别在一些标线不清或者狭窄路况，有时候出了事故也难以判断谁对谁错，唯有报交警前往事发现场做判定。近日在重庆就发生一件让人哭笑不得的交通事故。

3月1日19：36，陈某驾驶的小轿车与娄某驾驶的出租车在江北区东升门路发生事故。虽然事故不大，但双方驾驶员对责任不明确，将事故现场拍照后便自撤现场一起到江北城大队请求处理事故。

小车将出租车追尾了，怪出租车突然靠边停车没有打转向灯，两男子争论了半天，商量用“划石头剪子布”解决。最后面对民警协商后，开轿车的男子还是不服气，必须要和出租车驾驶员划一次“剪子石头布”，最后输了愿乖乖赔钱。

经民警调取沿途监控，查看事故照片，判定陈某驾驶的小轿车没有与前车保持安全距离，而追尾前方出租车，是陈某的全责。而陈某坚持称出租车靠边停车时没有打方向灯存在过错，应该承担一定的责任，心里一直不服气。

民警向双方当事人详解《道路交通安全法》关于“追尾”对应的法律条款，并举例说明其事故责任划分的依据，同时还耐心劝解双方驾驶员，此次擦挂事故损失甚微，大家不必为此伤了和气，影响自己的心情。

此时陈某称，本来事故就很小，当时就想划个“剪刀石头布”判责算了，虽然现在民警已经协商好了，但还是想和出租车驾驶员划个“剪刀石头布”，不论输赢，自己都愿意赔偿损失。说划就划，一拳定音，轿车驾驶员陈某还是输了，最后乖乖地将100元通过微信码交到了出租车驾驶员手里，双方还乐呵呵地握手言和。

以上来源于重庆网络广播电视台

“追尾”可以算是最常见的交通事故之一，但其实如果注意好驾驶，其实很多情况下追尾都可以避免的，下面就来说说追尾是如歌产生的，都有什么办法可以避免？

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看着真是触目惊心！

什么情况下容易发生追尾呢？01

超速行驶

超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中，以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。例如我国高速公路的汽车行驶速度最快不超过120km/h。

在超速行驶的情况下，驾驶速度难以把控，一旦前方路段出现紧急情况，常会有驾驶人反应不及或刹不住车导致追尾事故。

02

疲劳驾驶

根据《道路交通安全法》。驾车4小时以上就算疲劳驾驶，必须休息20分钟以上之后才可继续驾驶。

可有的驾驶员为谋生计，常常长途开车，尤其是大货车司机，这就比较容易出现疲劳驾驶的情况。这时遇到路上有障碍或前车突然减速停车等情况，就容易发生追尾事故，有时甚至酿惨剧，请各位司机朋友谨防疲劳驾驶！

03

毒驾酒驾

"毒驾"和"酒驾"都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为，但刑法并未对"毒驾"的法律责任做出明确的规定。

驾驶人吸食毒品后易产生精神极端亢奋或致幻等症状，人的判断、反应能力会明显下降；而饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，视力暂时受损，视像不稳，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。这两种违法行为，极易发生追尾或其他重大交通事故。

04

心态问题

在大城市开车，堵车的现象可以说司空见惯了。在堵车排队道路上行驶，司机一旦突破堵车区域，总有一种驰骋一下补偿自己心理落差的心理，此时较容易发生追尾。

05

操作失误

由于司机开车不专心，容易疏于观察，或因驾驶技能不熟练、路况不熟悉、车速过快、错将油门当刹车等导致操作失误而发生事故。

06

货车超载

车辆的装载是否符合规定，将直接关系到行车安全。货车超载是常见的违法行为，在超载的情况下，车辆承重大难以维持刹车时的平衡，这将导致刹车距离增大，也会导致机件失灵，引发追尾甚至交通安全事故。

07

未保持车距

安全车距是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效、最广泛和最根本的方法。

根据E=fs=mv2/2知道，车辆在行驶过程中，速度增大为原来的二倍，刹车距离会增大为原来的四倍。所以机动车辆在行驶过程中要根据速度、路面情况、天气情况适当改变车间距。

在未保持车距行驶过近情况下，前方车辆出现状况，此时后方车辆常常刹车不及而出现追尾的情况。

如何防止追尾和被追尾呢？1首先，不要选择大车道开车，追大车尾或者被大车追，都是致命的！大货车即“大祸车”相信大家都知道；2高速上车多的时候，速度一定要慢，最好保持在100以下，这样车子容易控制；3和前车控制在安全距离之内。有些时候，你认为距离是安全的，但是不然，时时问自己：如果前车因为追尾而瞬间停下，你能刹住吗？4经常注意后车，如果后车跟的很紧，需要提高警惕，方法有几种：一是变道让它走；二是轻踩刹车，让它把速度降下来；三是（白天）打开车灯，这样后车会误认为前车刹车灯亮，会踩刹车降低速度。5减少变道的次数，变道越少，安全性越高。6万一故障、缺油，在紧急车道刹车后，记得带着贵重物品立即走到栏杆外打电话求助，疲劳驾驶的随处可见，被追尾的话你也有责任！7最容易出事故的驾驶员不是新手驾驶员，而是驾龄在2－3年的驾驶员——这批人自以为熟悉了车况路况，所以开车比较野喜欢飙车，是最容易出事故的一批人。3年之后的驾驶员，看到听到或者经历过了事故，开车就稳妥起来。所以，如果你正好在2－3年的驾龄，一定要警惕起来：因为你正好处于一个事故高发的驾龄阶段！小编总结：这几种情况，请各位司机朋友有则改之，无则加勉，谨慎行车，确保平安！

（文章视频图片来源于网络）

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