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早在2018年11月的广州车展上，笔者便与蔚来ES8 6座版车型进行了初次接触，6座版车型采用“2+2+2”布局，更注重提升第二排座椅的体验。初次接触之后的4个月，笔者来到北京，再次与蔚来ES8 6座版车型见面，了解设计过程并再次体验后，来和大家分享一下蔚来ES8 6座版车型的体验。

从外观上看，ES8 6座版和7座版完全相同，关于外观部分已经介绍过多次，这里就不再赘述了。

来到车内，6座版的第二排座椅采用了两张独立座椅替换7座版车型的整体座椅，在价格上，同配置的6座版车型相比7座版车型要贵上8000元。

蔚来ES8 6座版的主要升级都集中在第二排的两张座椅上，本次体验自然也以座椅为主。接下来我们会从功能性、便利性两方面进行介绍。

蔚来ES8 6座版的第二排两张座椅具备多项可调功能，有助于帮助乘客获得舒适的坐姿。

两张第二排座椅各自独立，但配置层面则几乎完全相同，座椅靠近中央过道一侧配备有USB充电接口和置物槽，能够为乘客电子设备充电，随手取放手机、平板电脑、钱包等物品提供便利。

中排座椅的扶手支持6挡，每挡4度的角度可调，在中央扶手前端隐藏了一个弹出式的杯架，按下按钮缓缓弹出的过程具有一定的可玩性，算得上是一个讨巧的设计。

7座SUV的劣势之一在于乘降便利性，7座SUV进入第三排需要搬动第二排座椅，上下车空间也比较有限。而6座版车型可以在第二排座椅中间预留出通道，提升乘客的乘降便利性。

ES8 6座版的中央通道宽度为200mm，配合配置丰富的中排座椅，6座版车型在使用便利性上相比7座版车型有增无减。

考虑到乘客依然可能采用常规形式进入第三排，笔者将副驾驶座椅移动至正常坐姿位置，向前移动第二排座椅后获得的通道也能够满足乘客上下车的乘降需求。

另一个值得表扬的细节是ES8全系车型的第三排座椅都配备了儿童安全座椅接口，车上有四个位置可以安装儿童安全座椅，给车主更多规划车内空间的自由。

但是考虑到第三排空间有限，预计安装儿童安全座椅会费一些力气。

蔚来ES8 6座版还是我们熟悉的那辆ES8，大多数ES8 7座版的优点和缺点你都能在这辆6座版车型上看到、体验到。不同的是采用了“2+2+2”布局的6座版车型免去了2年一次车检的麻烦，第二排座椅也更加全能，乘坐体验更好。如果你正准备购买蔚来ES8，如果你大多数时候都不会满载7人出行，那么蔚来ES8 6座版显然是更好的选择。