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对于普通人来说，买新车是一件大事，大家精挑细选的同时一般总是希望身边的老司机，或者对车比较在行的朋友跟着一起去选车，一方面是有朋友作伴，压压阵势，帮忙砍价，提供点意见，最主要的一方面还是担心买车的时候被商家给坑了，不经意的地方被忽悠过去，一时疏忽，买到了库存车。

其实，就算带着比较懂车的朋友一起，可能照样会被忽悠，俗话说的好，隔行如隔山，毕竟不是专业的，肯定会有不知道的情况，那今天我们就来一起看看关于库存车的问题，为准备入手新车的朋友提个醒。

新车到底存放多长时间才算是库存车

这是一个很多人都会碰见的问题，有人说是三个月以上，有的人说是一年以上，其实，具体多长时间没有明文规定，时间的界定是车行里大家约定俗成的。一般来说，车行里，大家公认的时间是这样的，不管是合资车还是国产车，只要是在中国生产组装的，超过七个月的车才算是库存车，进口车因为要涉及到入关审查，而且运输也需要过程，因此时间要放宽一些，超过一年的进口车才算是库存车。

库存车的时间界定点是什么时候

刚刚我们说了多久算是库存车，那这样就出现另一个问题，库存车的时间界定开始的时间点是什么时候，是生产日期还是车到达4S店的日期。这两个日期还是差别挺大的，不太畅销的车可能在厂里会多存放一段时间，畅销的车呢会有不太畅销的颜色，那些颜色的车也可能会存放久一些。

一般车行里普遍会看生产日期，生产日期会比较靠谱一些，毕竟生产日期是改不了的。生产日期一般在主驾驶或者副驾驶的车门下方，有一个车辆信息牌，上面清楚的写着车辆生产日期，大家买车的时间多注意下就可以了。

库存车会出现什么样的问题

刚刚咱一起了解了库存车的存放时间，一般4S店会针对这部分车有更大的优惠力度，那到底能不能买呢。所谓“知己知彼百战百胜”，咱先一起了解一下库存车可能会出现哪些问题，知道可能出现的问题隐患，我们才能做到心中有数。

首先是油液系统，大家都知道不管什么油质，存放时间久了性质都会发生变化，氧化、变色、稀稠度变化等等，车里的机油等存放时间久了，发生怎样的变化谁都拿不准；其次是电子器件老化，橡胶塑料制品的老化，电气线路的老化，电瓶长期不使用都会造成一些安全隐患；最后是零件锈蚀，汽车零件用的最多材料还是铁，铁最容易发生的问题就是锈蚀，不光车架，还有车漆长期不维护不清理，车漆表面一定会有所损坏。

库存车是否万万买不得

既然库存车出现这么多问题，那是不是就坚决不能买呢。其实也不然，主要还是看4S店平时的保存方式方法，4S店的存车地方是露天的话，自然少不了风吹日晒，问题产生的可能性就会变大，要是新车存放在车库里面，空气不潮湿的情况下，那车里的保存情况会好很多。

同样的，4S店经常启动车，注意保养，新车存放久一些也不会出现大问题。如果4S店日常工作能够满足以上条件，优惠力度也满意的话，库存车也不失一个好的选择，毕竟新车的车况也不能完全依照存放时间的长短来决定。

以上便是关于库存车的小知识点，大家在选车的时候，生产日期务必要多加注意，如果买到库存车也不必过分介意，首先要过心理关，刚才分析的也只是可能出现的问题，是个概率事件，也不会必然发生故障，然后一定要及时与4S店和厂家联系，维护自身的合法权益，对全车进行一次全面检测，确保日后汽车在使用过程中的质量过关，保障我们的人身安全，避免发生安全问题。

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