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市场上总是有这样一类车型，车子本身的技术非常过硬，但就是销量上不去，所以这弄的厂家也很头疼。不管是什么原因吧，无论是车子在其他方面的品质不行，还是营销手段有些偏差，懂哥今天就找出了这么三款车型来和大家分享，看看到底这些车子能不能买。

一汽马自达 CX-4

厂商指导价：14.08-21.58万元

优惠后价格：暂无优惠

一提起马自达，估计可以成为国人心中公认的技术流，从万众信仰的转子发动机，到目前马自达应用的创驰蓝天发动机，再到未来新马三将要用上的压燃技术，马自达确实是一个以技术为本的车企，但是这样的技术精神，在我们国内的市场上好像并吃不开。

其实马自达的技术都是公认的好，但是马自达有一点是无法回避的短板，就是它的空间，其实众多合资厂商为了在争夺在中国的市场都针对国内推出了加长版的车型，而马自达就很傲娇，虽然厂家知道CX-4的空间小，但就是不加长，不随波逐流。

空间小可以说是主要原因，而另外一点就是价格了，在去年的价格战当中，马自达就曾宣布过不参与中国市场的价格战，所以到目前大部分的4S店里马自达的价格依旧非常坚挺，还是没有什么优惠，但就即使是这样，马自达还是有一大批自己的追随者，如果是你，信仰和金钱，你选哪个？

长安福特 福克斯

厂商指导价：9.98-15.08万元

优惠后价格：9.18-14.28万元

福特的福克斯，大家对这辆车有什么印象呢？家用神器？暴躁钢炮？年轻人的车？其实这些都是福克斯的标签，福克斯之前在中国市场很受欢迎，但是经过去年这次换代之后，福克斯的销量一直没有太大的起色，和同级别竞品车型的差距也越来越大。

究竟是什么原因呢？有人说一定是新车型换用了三缸机的原因。懂哥承认，三缸机的启用在一定程度上影响的新福克斯的销量，但是大家也应该看到福特确实在这上面也下了不少功夫，福特用了大力气进行了震动优化，想要在最大程度上降低三缸机的抖动。

懂哥还是那句话，想要真正的得到三缸机到底适不适合你的答案，就要去4S店里试驾，亲自去感受，三缸机的问题是不能一棒子打死的，还是有厂家做的不错的。除了震动优化，福克斯还用了混合喷射技术，歧管喷射和闭缸技术，这些都有助于提高车子的燃油经济性。

斯巴鲁 森林人

厂商指导价：22.38-28.58万元

优惠后价格：21.88-28.08万元

看到这里，是不是有人觉得：懂哥，这森林人有啥好的，不就是卖不动么？森林人确实是卖不动，但是我们确实要看到森林人这个车型上的优点。森林人可是一辆纯进口的车型，但是再看看它的价格，21万起步，这个价格买一辆紧凑型的进口SUV可以说是值得的。

要是说起斯巴鲁的技术，那也是可以吹一波的，敢问水平对置发动机除了斯巴鲁，也只剩下保时捷在用了吧，水平对置的优点就是重心低，振动幅度小，而且活塞的阻力也小，而斯巴鲁一直坚持在用水平对置发动机，也体现了其对车辆高期待，高标准。

那么，为什么斯巴鲁就是卖不好呢？首先这肯定和厂家对这辆车的销售策略是有关系的，斯巴鲁不像本田丰田，有雄厚的实力在中国建厂，所以价格就有差距，其次斯巴鲁的营销重心还是放在国外的，在美国，消费者对斯巴鲁的认可程度是非常高的。

懂哥说

今天懂哥给大家介绍的这三款车型都是有着强大的技术，但就是销量上不去，大家可以根据自己的需求进行合理的选择，希望大家都能选到自己满意的车型。