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日间行车灯目前已经是汽车的标准配件，但是国内许多用户一直对日间行车灯的用途存在误区，很多人认为日间行车灯主要是为了好看。当然，目前随着LED光源的大量应用，汽车的日间行车灯越来越漂亮，说是画龙点睛一点也不为过。但它真正的作用是什么？

其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是保命，听起来可能有些危言耸听，但事实就是如此，据国外机构提供的数据，行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广。

日间行车灯的由来

北欧是最早倡导白天打开车灯可以提高道路安全的地区，因为北欧国家纬度高、风雪多，白昼时间短。视线难以保证，开车灯可以对于安全还是很有必要的，早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里。这是30多年前的规定，之后越来越多的欧美国家都开始执行这个规定，如果不开灯的话还会吃高额的罚款，所以早十几年前，欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。

在2011年初，欧盟规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯，也就是白天开灯不用用户自己操作了，启动就亮，所以我们现在看到的欧洲进口的新车100%都是带日间行车灯的，日系、韩系、美系和很多合资车型也都标配了。

大白天开灯费电吗？

我想有很多人不习惯白天开着大灯开车，多此一举、浪费能量、加快灯泡损耗……各种抱怨。的确，任何用电器都会瓜分发动机的功率，而且对于卤素灯泡来说，常亮肯定会影响寿命，为了用户利益和法规折中，需要一种能耗更少寿命更长的光源来替代。

发展到现在，LED光源似乎是目前最合适的光源。而且这个光源还带来了另一大好处，就是小颗粒点发光的结构可以做出更绚丽的形状。而且目前的LED日间行车灯可以做到很低的能耗，相当于卤素灯能耗的十分之一。所以不用担心能耗的问题。

如何安装日间行车灯？

对于灯体外部的日间行车灯的安装：先要在车头处选择合适位置，这个通常需要根据您的车型而定，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候，注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错。

鬼扯：日间行车灯并非鸡肋，它的作用不是照明，而是一种信号。看似不起眼，实则十分重要。当然在日常生活中还有人在黑天的时候不开大灯，只开日间行车灯，觉得LED光源更亮。可是日间行车灯照明范围小，如果在黑暗的情况下只开日行灯，不仅对于驾驶员来说无法得到良好的照明效果，同时也会影响到对向车辆和前车的视线，容易导致交通事故，这是对自己和他人的不负责任。