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欢迎收看这一期的开路，我是羽卓。今天我们开着这台插电混动版的途观L来到了深圳湾公园。你要是说逛公园只是中老年的专属？那我可不认同了，它不仅提供了休闲娱乐、健身运动、观光旅游、体验自然等多功能活动的区域，更成为展现深圳现代滨海城市魅力和形象的标志。

而且这里的滨海自行车带全长达13公里，对于年轻人来说，除了可以一家人散心，徙步和骑行也是不错的选择。当然，这台途观L也一样，如果你以前给他只是贴上了成熟，稳重，居家这些标签，那它一定会让你觉得：原来这样的车也可以很有活力。

我们现在所在的位置，是在深圳湾公园的运动公园，除此之外还有另外11个不同的主题公园。比较热闹的我们常去的有北湾鹭港，中湾阅海广场，潮汐公园，海韵公园，小沙山，在这些地方我们都可以登高望海，也可以看潮起潮落。

除此之外，还有专为青少年提供滑轮运动场地的追风滑轮公园；饱览海景看白鹭嬉戏的白鹭坡；山体环抱的圆形山谷地的弯月山谷；由15万盆花草组成，且可看到香港元朗的流花山公园；由连理树进入且300平方米的可供户外聚会的婚庆广场。无论你是朋友聚会，还是家庭游玩，都可以在这里找到一个合适的广场，当然，最重要的是这些地方停车都特别方便。

我们现在就已经来到了深圳湾公园拥有第二大停车场的日出剧场，这边的停车位据说有400多个，不过我也建议大家，如果周末出来玩的话，还是要早一点出门的。刚才这台车的电池蓄电量为0，我们已经把它停在了停车场来模拟一下，来给它充充电，看看一定时间内，可以充到多少的电量。

继续说这个日出剧场，很多朋友好奇他的名字？首先这里可以在平坦的草坪看日出，而且这里的植物也以红色系列为主，像夏天开红花的凤凰木，冬天开红花的羊蹄甲，都是很灿烂的颜色。那说它是剧场，因为它三面环山，面向深圳湾，在此进行户外表演有着锦上添花的效果。

说到锦上添花，其实途观L在这个级别中的受欢迎程度众所周知，而这个插电混合版本，就算是一个锦上添花的版本啦。因为目前市场上插电混动的车型两极分化，价格高的豪华品牌和相对低廉的自主品牌都有不少的选择，然而在20-30万这个价格区间的选择就比较少，插电混动版的途观L就在一定程度上填补了这个空缺。

下面我们就来说说插电混动版的途观L和普通燃油版途观L在外观上有什么区别。其实我们看前脸它也只是在底部的散热格栅和日间行车灯做了一些小改变，看起来更运动更年轻，那其他就是它车的前方，旁边还有尾部的这个PHEV的标示，其他方面就没有什么特别大的改变；

比较有意思的是，你在后侧会看到双边双出的排气孔，但先别高兴的太早，它只是个装饰，实际的排气在车身底部，是单边两出的。

那我们现在再来说说这台车刚刚的充电结果吧。那我们刚才把它停在了个慢充充电位充了两个钟，所充电的电量是7度8，一共两个钟的时间花了9块7毛5，然后我刚才看了下续航里程，本来它在纯电量下的续航里程为零，我们冲完两个钟之后，他的续航里程为24公里，所以可以看得到，我们花了不到10块钱，就能让车跑这么远，我们再也不用担心充电难充电贵的问题了，好啦！那我们下面要去的深圳湾的景点，也是我特别喜欢的一个的景点，一起去吧。

我们现在要去的是红树林公园，其实坐在车内，你会发现，在它档把两边也多了几个混动车型的专属按键，我们可以根据油量及电量情况。那大家最关心的就是它续航里程的问题了，那官方给出的续航里程为862km，在它纯电模式下的续航里程达52km。综合油耗为1.9L所以无论是我们平时上下班日常代步，还是我们周末约家人朋友出来玩，其实都不用担心他的油耗或者电量问题，像我们今天出来，它也是零点量，把它停在公园停车场充几个钟的电，也是很方便很便宜的。

红树林公园始建于1999年，面积约20多公顷。它起初是为建设滨海大道填海造陆而成，后来为了保护红树林，还将滨海大道像北移200多米，这里有植物有240多种，之所以叫红树林公园，因为其中不乏特有的红树类植物，园区绿地面积占总面积90%以上。也是目前我们国内一线城市少有的独特景观之一，更是很多年轻朋友们拍照打卡，野餐聚会的不错选择。

深圳湾公园在深圳这个快节奏的城市，一直是一个比较特殊的存在，它有活力，但不张扬，默默的生长在深圳的一个角落，当你需要远离钢筋水泥换一种心情时，它随时迎接你的到来。而这台插电混动的途观L也一样，经历了一天疲惫的工作，省心踏实的默默陪伴，是途观L，也是科技给到我们最好的慰藉和关怀。