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如今气温正逐渐回暖，但汽车市场却依旧处于寒冬期，不过也有业内人士表示：随着库存、政策和信贷周期的逐渐微调，2019年车市或许也将呈现低开高走的态势。今天我们就来看一看，2019年国内各大车企的销量目标分别是多少！

展望2019年之前，还是先来回顾一下大家2018年的销量情况。从图中的信息可以看出，除了名列销量榜第四的吉利汽车拥有22.5%的高涨幅外，其它车企的表现并不十分理想，长安汽车更是出现了20.5%的逆增长。

上汽大众

2018年销售成绩：201.9万台 同比下滑1.3%

2019年销量目标：暂不设定具体数据

2018年，上汽大众凭借201.9万的年销量位居国内第一。尽管受宏观经济影响，上汽大众的年销量同比下滑了1.3%，但是在朗逸、帕萨特、途观（L）等车型的保驾护航之下，上汽大众还是成为了去年唯一一家年销量突破200万大关的车企。

T-Cross

2019年，上汽大众继续发力，除了将推出全新T-Cross、全新Polo、全新朗逸纯电动版等车型之外，斯柯达品牌的全新速派、柯米克GT等新车也将迎来上市。不过上汽大众历年来都没有公布过销量目标，所以今年也是一样没有数据。

一汽-大众

2018年零售成绩：199.1万辆 同比增长2.1%

2019年销量目标：144.5万辆（大众品牌）

2018年，一汽-大众以199.1万的年销量位于上汽-大众之后。其中大众品牌得益于迈腾、速腾、宝来、捷达等车型的热销，年销量达到了139.1万！因此在2019年，一汽-大众为大众品牌定下了年销量144.5万的目标！

而另一边呢，2018年奥迪以66.1万（包含6万进口销量）的成绩成为国内豪华品牌的销量冠军。虽然一汽·大众没有明确透露奥迪品牌在2019年的销量目标。但预计也会在2018年的基础上有所增长。

上汽通用

2018年零售成绩：174.9万辆 同比下滑8.2%

2019年销量目标：3月中旬公布

尽管上汽通用以174.9万的年销量排在了榜单中的第三名，但它却同比下滑了8.2%。就目前来看，国内车市依旧不太可观，因此上汽通用需要在2019年顶住压力！

VELITE 6

虽然官方在3月中旬才会给出最新动态和规划布局，但从已知的信息来看，2019年上汽通用将在SUV和新能源车型上发力，以免销量出现持续下跌的囧境。

吉利汽车

2018年零售成绩：147.3万辆 同比增长22.5%

2019年销量目标：151万辆

2018年，吉利的销量虽然距离当初定下的158万目标有所差距，但在车市寒冬的背景之下，能完成了147.3万也实属不易。

2019年，吉利不仅要推出首款MPV嘉际、轿跑SUV星越、纯电动轿车GE11以及领克全新车型等产品，还有近10款车型将迎来改款。同时，包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL在内的诸多新能源车型也会与消费者见面。2019年，吉利的新目标是达到151万年销量，相信在吉利和领克两大品牌的高速发展下，应该问题不大。

上汽通用五菱

2018年零售成绩：131.6万辆 同比下滑14.1%

2019年销量目标：截止2019年品牌累计销量超过2000万辆

2018年五菱乘用车零售131.6万辆，下滑14.1%，其根本原因是由于五菱主打的MPV市场总体销量暴跌17.4%所致。

2019年，除了首款头顶全新钻石LOGO的宝骏RS-5将在4月份上市之外，R平台的发布也将大幅度丰富产品线，让品牌持续发力。官方表示，要在2019年挑战品牌累计销量2000万辆的目标，截止到今年2月已经达到1966.7万辆，这样看来基本上半年就能解决战斗了。

东风日产

2018年零售成绩：116.7万辆 同比增长3.9%

2019年销量目标：未规划，但2022年销量达到160万辆

在2018年，东风日产不但以116.7万的销量连续四年突破百万大关，同时还保持了3.9%的同比增长。值得一提的是，2019年奇骏的销量非常不错，仅在1月份便卖出了16262辆，也让它成为了东风日产的第五款总销量过百万车型（其余四款是轩逸、骐达、天籁、逍客）。

虽然东风日产没有针对2019年专门制定销量目标，但根据该车企的2022中期事业计划，到2022年东风日产将挑战160万年销量，力争达到合资品牌Top3的位置！

长城汽车

2018年零售成绩：105.3万辆 同比下滑1.6%

2019年销量目标：120万辆

2018年，哈弗和WEY成为了长城汽车的主力军！虽然长城以105.3万辆的年销售量连续3年突破百万大关，但这依旧无法掩盖其销量同比下滑1.6%事实。

在车市依旧不见起色的情况下，长城还是给出了一个非常激进的数字！2019年，长城计划将销量提升14%，最终达到120万的成绩。为此长城也将发布包括哈弗F7x、VV7 GT、欧拉R2在内的多款新车。而在2019年的任务中，WEY品牌(同比增长61.39%)或将会成为销量上的一大利器。

长安汽车

2018年零售成绩：82.6万辆 同比下滑20.5%

2019年销量目标：未公开

2018年长安的销售量为82.6万辆同比下滑20.%，不过在CS75 PHEV与逸动EV460等产品的带领下，长安的新能源销量同比增长了41.8%，完成了8.7万台的好成绩。虽然这个成绩在与吉利、长城两大国产品牌的销量对比中处于劣势，但长安汽车仍在各种领域不断寻找适合自己发展的道路，而2019年的销量官方也暂未给出预期数值。

北京现代

2018年零售成绩：74.6万辆 同比下滑8.6%

2019年销量目标：90万辆

对于北京现代这个曾经年销量达到百万级别的车企来说，2018年74.6万的成绩显然不算理想，甚至没能完成90万辆的预期目标。

2019年北京现代将继续挑战90万大关。为此，在产品布局上，全新胜达将在近期上市，同时领动插电混动版、全新ix25、第十代索纳塔等多款新车也将出现在我们视线中，再加上一些新能源车型的部署，使得现代的2019年的总体销量有望复苏。

广汽本田

2018年零售成绩：73.5万辆 同比增长0.8%

2019年销量目标：不低于2018年销量。

2018年，广汽本田以73.5万辆的数字排在销量榜单第十，并且还同比增长了0.8%，领先了没有进入前十榜单的自家兄弟东风本田。2019年，广本除了要发布新款缤智和混动版奥德赛之外，或还将推出一款全新的中型SUV（海外版名为Passport）来稳固市场。而对于2019年的销量目标，官方还暂未给出具体数字，不过可以肯定的是不会低于2018年的销量。

在去年不景气的市场环境下，诸多车企销量下滑，但经过积极地调整后，大多数的车企仍对2019年的市场抱乐观心态，并且给出了符合当下状态的发展方向与目标。

萝卜开会

在你心中，哪家车企将在2019年车市中大显神威？