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格力电器董事长董明珠在参加央视节目《对话》中说道：中国的汽车有一点粗制烂造，个人是非常不满意的。此话一出，在汽车圈引起了一个6.66级地震。董明珠说的话是否真实，又究竟伤了谁的玻璃心？

而长城汽车董事长魏建军回应说，并不认可董明珠的说法，并有自己的观点，认为中国汽车工业水平已经处于全球领先地位。

另一位汽车圈的大人物-东风汽车董事长笠延风也隔空回应：我反正没有造电器，我说不出电器，但我负责地说，中国汽车制造水平是世界水平。

电器圈和汽车圈几位大佬的“交战”，瞬间在网上引起了网友讨论，有人赞成董明珠的说法，也有人认可魏建军、笠延风的观点。坦白而言，中国的汽车真的是粗制滥造吗？

在2016年，格力电器准备收购银隆新能源汽车，计划进军新能源汽车领域，但是由于银隆拖欠工款、停工等新闻爆出，最后以失败告终。而董明珠最后以个人身份投资银隆汽车，并成为公司的第二大股东，后来的新闻也层出不穷，在此不作深入探讨。

近年来，新能源汽车热潮到来，造车新势力如雨后春笋般破土而出。加上吉利、长城、比亚迪、传祺等传统车企飞速发展，形成国产汽车市场一派欣欣向荣的景象。加之国产汽车销量逐渐增长，与此对应的是，某些合资品牌如现代、法系品牌被国产品牌超越，造成国产汽车近年来风生水起，有一种国进合退的感觉，因此给了国产汽车更大的自信心。

由以上分析，董明珠作为一个汽车圈的“门外汉”，对汽车行业知之甚少，认为国产车精度不够，公差匹配不及合资车，事实有一定的客观性，但是包含个人主观性太强，缺乏客观评价。而汽车圈的几位大佬又信誓旦旦说国产汽车“处于世界一流水平”未免给人感觉亦有夸大其词之意。

长城汽车魏建军为何有这样的底气说道，国产汽车处于世界领先水平？据悉，哈弗SUV的销量已经获得超过500万辆的销量，在国产销量榜当中，成绩非常耀眼。而长城在造车工艺方面，已经在冲压、涂装、焊装方面分别实现了100%、100%、98% 的自动化率。

其它方面，也获得非常高的造车自动化率。这才是魏建军能说出以上言论的底气，不可否认，哈弗成绩斐然。然而，在小编看来，并不代表全部国产汽车制造水平处于世界领先水平。

组装一辆汽车的零件超过2万多个，而汽车的制造水平不仅仅局限于装配或自动化率，更应该体现在基础零件耐用性、装配精度、汽车智能化全方位领域。

在消费者一方，关注的是汽车质量否耐用，是否省油，动力是否强劲，是否足够安全，汽车出现故障车企应当主动承担责任、主动召回，而不是不闻不问，品牌自信心更应该向丰田等一流车企学习。而不在于造车技术是否先进，造车技术不等同汽车先进性。另外一点，近年来，国产汽车明显偏向于重营销轻技术的路线，这方面国产车比肩德系、日系还需努力。

写到最后，国产车近年来确实在不断进步，各方面都得到质的飞跃，即使制造水处于领先水平，也并不代表汽车整体实力处于领先世界的水平。