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我们都知道迈凯伦有款车命名为Senna，目的是为了致敬这位传奇的巴西赛车手Senna，他被誉为"车神"，在加入迈凯伦车队之后，更是为其摘得许多荣誉。自此迈凯伦便在F1方程式赛车领域崭露头角，旗下多款产品都在赛道上留下了光辉的一面。而迈凯伦Senna更是成为了其家族的旗舰超跑，超级强悍的性能令人生畏。

而在去年的日内瓦车展上，迈凯伦推出了迈凯伦Senna GTR概念车，引得无数人的关注，在今年新车要进入量产阶段，不过全球只限量75台，售价为110万英镑，而且意料之中全部售罄，果然有钱人的世界我们不懂，新车将会在今年的9月份开始交付，这款车也是除了F1赛车之外圈速最快的车型。

新车的设计灵感来自于自家的GT3跑车，不过考虑到其更强悍的性能表现，Senna GTR还是放弃了GT3赛车上的一些规定配置。和常规版的Senna一样，GTR的外观设计也是充分运用了空气动力学的原理，低趴的造型，能够使新车以250km/h的时速带来超过1000千克的下压力，两侧大灯非常凶狠，前保险杠的造型也非常犀利。此外，车身前唇。翼子板、尾翼等多处均带有GTR的标识，体现身份特征。

尾部硕大的碳纤维尾翼就表示它不是一个好惹的货，19英寸的性能轮胎，加上夸张的尾部扩散器，能够带来极佳的性能体验。为了减轻车重，挡风玻璃和侧窗已经替换为聚碳酸酯替代品。而由于其车身只有1188千克，所以新车的功率重量比达到了684马力每吨。值得一提的是，新车还提供了辅助升级包，包括防抱死制动系统、胎压监测、刹车片磨损传感器、防撞雷达等等，使制动能力提升了20%。

迈凯伦Senna GTR的内饰则是采用了FIA国际汽车联合会批准的碳纤维赛车座椅，中控区域大面积Alcantara材质包裹，GT3设计风格的赛车方向盘搭配一块简洁的数字仪表盘。而且同样为了达到减轻车重的目的，舍弃了诸多提升舒适感的配置，包括地毯、信息娱乐系统等，且标准版车型上是没有副驾驶座位的。

动力单元上，新车将会搭载和常规版Senna相同的4.0L V8双涡轮增压发动机，加上重新调校的ECU单元和最新设计的排气装置，使其最大动力输出达到了814马力，峰值扭矩为800牛米，传动方面，搭配7速的双离合自动变速箱，且标配了Launch control（起跑控制），据说堪称地表最强。此外，还将提供三种不同的动力传输模式，分别为赛道模式、比赛模式和湿地模式，其中最新增加在GTR车型上的湿地模式是当处于湿滑地面时，能够带来最佳的牵引力。

写在最后，对于迈凯伦Senna GTR现在是有钱也买不到了，虽然价格不菲，数量有限，但却很快一抢而空，所以，我们还是努力搬砖买个二手的吧。