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最近日本经济新闻与专利分析公司合作，对截至7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行了一次排名。比较令人意外的是，中国企业不仅没有进入前10名，连前50名都没有。

在这份榜单中滴滴出行排名第90位，百度排名第114位，而根本原因呢，是因为中国企业数量虽然很多申请专利也不少，但是，缺少了尖端专利报告的使用次数和道路实验。也就是说在尖端技术的方面，中国企业还需要很大的提高。

新能源汽车以及自动驾驶汽车都是未来汽车的发展方向。目前在新能源汽车领域，中国虽然在技术方面算不了世界第一，但是在规模和生产量上，中国确实已经是世界第一了。

而自动驾驶汽车呢，中国也有不少厂商在做，比如说百度，长安，吉利等等都在研发自动驾驶汽车。但是在自动驾驶汽车技术方面，中国与美国，日本，德国还有非常大的差距。这次发布的自动驾驶专利竞争力排行就能够看出来前50位的企业当中是没有中国的。而美国，日本企业是最多的。

从这份榜单当中，我们可以发现谷歌是排名第一的，丰田排名第二，通用汽车排名第三，福特排名第四，日产排名第五，博世排名第六。

众所周知，谷歌的自动驾驶汽车已经经过了很多项的测试，虽然谷歌并不是汽车生产企业，但是在电脑算法以及谷歌地图的帮助之下，自动驾驶技术还是比较成熟的。

丰田汽车排名第二，虽然丰田并不是第1名，但是在汽车厂商当中丰田确实是第一的。而且由丰田带领的日本厂商排名非常高，比如说日产汽车，日本电装，本田汽车，爱信等等企业都是日本的企业。

再来看看其他国家的综合分数合计，美国8125分，日本6741分，从有效额专利件数来说，美国有1529件，日本为1800件，都是基础实力很强的，比较令人意外的是德国的公司，现在德国公司博世汽车排名最高奥迪，大众汽车也榜上有名，但是相比美国和日本来说还差得很远。

自动驾驶汽车是人类的憧憬，今后也肯定会实现。但是自动驾驶汽车实现一定要满足几大前提。第一就是5g网络的普及。5g网络技术是实现自动驾驶的前提，因为汽车在高速行驶的时候，以现有的4G网络来看，汽车在遇到突发状况的时候反应还是很慢的。而且自动驾驶汽车需要更高速的运算，不仅需要自己车辆的位置，而且需要知道周围车辆的位置。实现位置共享。这样才可以保证绝对的安全。

第二，车载行车气系统的高度智能化，车载行车系统的高度智能化并不是穿的有一个大屏幕，而是行车电脑会自动的来判断刹车，油门，转向。配合自己的车辆与其他车辆的位置来实现自动驾驶。既要做到技术先进，同时又不会给乘客带来不适应的感觉。

第三，法律政策层面的完善。在法律政策方面，如果自动驾驶汽车出现了交通事故，那么责任到底是汽车还是人呢？就这个问题来说，目前法律层面依然没有给出明确的答案。因此自动驾驶汽车迟早会到来，但是彻底商业化还要面临很多问题。

不过现在已经有一些固定路线的市内公交车在进行自动驾驶汽车的试验了，我想真正自动驾驶汽车到来了之后也是会在固定路线的车辆上推广使用。