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2018年一汽集团可谓动作不断，旗下品牌红旗、奔腾相继发布品牌战略，通过全新的设计理念和品牌LOGO，向消费者传递焕然一新的品牌形象。今天的主角奔腾T77是奔腾换标后的首款车型，于去年的广州车展正式上市。新车上市后销量就一直稳步提升，目前月销已接近8000辆。作为一汽“新奔腾”的首款产品，奔腾T77在用户那里的口碑如何呢？下面让我们一起来看一下吧。

 优点一：高颜值 

奔腾T77整体给人的感觉就是干练，凌厉的线条、笔直的腰线加上大倾角的后车窗，整体营造出不俗的运动感。六边形点阵式前格栅是前脸的精髓所在，立体感十足。车尾则采用当下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯造型扁长，有效拉伸了车尾的视觉宽度。

 优点二：内饰设计有高级感 

来到车内，最瞩目的当属中控台的两块12.3英寸液晶屏了（中高配）。虽然与某豪华品牌在设计上有些类似，但是这样的设计出现在一台10万元左右的车上，无疑是十分讨好消费者的。同时顶配车型还配备“3D虚拟影像”，颇为有趣。而在做工用料上，奔腾T77中控台上部、车门板都采用大量软性材质包裹。值得一提的是，中控台侧面也有软性皮质包裹，驾驶员和乘客可以很舒服地把腿靠上去。

 优点三：省油 

奔腾T77全系搭载一台1.2T发动机，加上1.5吨的车重，动力自然不是它的强项了。不过好在这台发动机的燃油经济性还算不错，根据车主的油耗反馈，奔腾T77的油耗在7L/100km出头，表现优异。

 缺点一：双屏体验还有提升空间

虽然奔腾T77配备的双12.3英寸大屏非常炫酷，但是由于屏幕并非全贴合设计，因此在强光的照射下会有较为明显的反光，影响信息的读取。同时车机系统的流畅度较为一般，全液晶仪表可显示的信息也比较有限。未来如果还能做一定优化，相信这两块屏幕会更加实用。

 缺点二：乘坐舒适度一般 

奔腾T77采用前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁非独立悬挂的组合，整体调校偏向硬朗，即便行驶在铺装路面上，也能感受到丰富的路感回馈。同时由于车内采用了赛车的桶形座椅，内部填充物较硬，在一定程度上也影响了乘车舒适性。

 缺点三：新车异味偏大 

在有车以后的车主口碑反馈中，奔腾T77新车塑料味较重是较为普遍的一个问题。一辆车设计的好坏体现的是车企的实力，但是用料的优劣则在一定程度上反映出车企的诚意。编辑也希望车企在改款中能够对用料进行改进提升，为车主的健康负责。

 2019款230TID豪华型 

（手动10.18万元/自动10.98万元）

豪华型是全系的中配车型，相较入门级的舒适型，豪华型增加了侧气囊、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表（手动豪华型）、12.3英寸中控大屏、车联网、自动空调等配置，整体配置表现还是非常实用的，因此推荐购买。