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根据全国乘用车市场信息联合会（以下简称“乘联会”）的统计数据，今年2月份国内狭义乘用车市场零售销量为116.9万辆，同比下跌19%。除了车市寒冬的影响外，2月销量低迷也和过年不无关系。在几大车型品类中，MPV市场表现最为惨淡，数款车型销量同比去年都出现较大跌幅。不过即便如此，有一些车型的表现仍然可圈可点。今天咱们就一起来看看，2月MPV市场销量前十的车型都有哪些。

注：数据来源为乘联会综合销量。同时由于乘联会将部分车型的不同型号一并统计，因此文章中会有部分车型用“车系”表示，请知晓。

从某种意义上说，沃兰多是一款不折不扣的“跨界车”，它集轿车、SUV、MPV的优势于一身，理念十分新颖。沃兰多有着不错的车内空间表现，除了最初的7座版外，最近又推出了5座版车型，进一步丰富了消费者的选择。同时沃兰多的底盘调校也是偏向舒适的，对于家用来说非常合适。1.3T发动机应对城市驾驶动力够用，只是受限于排量，中后段加速能力稍显薄弱。

别克GL6与雪佛兰沃兰多诞生于同一平台，但是在造型上GL6更加接近MPV。家族式外观设计、高品质内饰做工以及别克品牌的强大号召力都是GL6的优势所在。GL6提供2+2+2和2+3两种座椅布局，同时在车内储物空间的设计上也颇费心思，平时驾车出游也方便随手在车上放一些小件物品，非常实用。

近年来江淮在MPV产品上可谓下足了功夫，早年的瑞风如今已经发展成为“瑞风”车系。同时随着家用MPV热潮的兴起，“瑞风”系也开始涉及除商用MPV外的家用领域，并推出了瑞风R3，目标直指宝骏730。下到入门级家用MPV瑞风R3，上到档次感十足的瑞风M6，瑞风也基本完成了MPV产品线的布局。只是如果在设计上能够再多花些心思，相信未来还会有更好的表现。

比亚迪宋MAX是奥迪前设计总监艾格加盟比亚迪后推出的首款车型，“Dragon Face”设计语言的使用使得它看上去颇具气势。凭借自身不俗的实力，宋MAX在上市之初成功超越宝骏730，成为同级别MPV的销量冠军。不过强劲的销售势头没有持续多久，宋MAX的销量就开始走下坡路，又被宝骏730反超。好在搭载全新内饰的2019款宋MAX已经到来，未来销量如何，我们也会持续关注。

有大哥传祺GM8开了个好头，消费者对于定位家用MPV市场的传祺GM6就有了更多的期待。凌云翼式家族前脸，科技感爆棚的双12.3英寸大屏，加上传祺一直以来都擅长的车内做工，今年1月份上市的GM6展现出不俗的实力。不过随着吉利嘉际、大通G50等新车的到来，GM6也是“压力山大”，一场激烈的家用MPV市场争夺战也即将展开。

一直以来，菱智在MPV市场都有着不错的销量表现。菱智旗下车型众多，有轴距2800mm的M3、M5，还有轴距3000mm的V3、M3L、M5L。除V3采用2座布局外（主攻物流市场），带“L”的车型均为9座布局，不带“L”的主要为7座布局。作为入门级商务MPV，菱智的内饰虽然谈不上豪华，但是档次感还是有的。加之颇为亲民的价格，能一直取得不错的销售成绩，也不足为奇了。

宝骏360可以说是去年MPV界的一匹黑马，上市后第二个月单月销量就突破万辆。与宝骏730不同的是，宝骏360是一款彻头彻尾的家用MPV，6座布局也基本可以满足家用的需求。同时宝骏360也延续了宝骏汽车高性价比的优势，配置丰富而实用。美中不足的是动力系统稍弱，日后若能改进，相信其竞争力还能够进一步提升。

作为国内最早国产的合资MPV车型，GL8在国人心中的地位不言而喻，当年霸气十足的宣传语“陆地公务舱”更是让人记忆深刻。而且无论在任何场合出现，GL8都不会让车上的乘客感到“掉价”。霸气的外观、豪华的内饰、舒适至极的乘坐感受，作为同级标杆的GL8始终被模仿，却从未被超越。

宝骏730可以说是较早涉及家用MPV市场的车型了。凭借宜商宜家的定位以及亲民的价格，宝骏730上市四年多来销量已突破百万，市场保有量很大。虽然去年宋MAX的上市在一段时间内风头盖过了宝骏730，但姜还是老的辣，通过推出2019款车型，宝骏730又夺回了领先的位置。前段时间CVT版车型的上市，也进一步丰富了消费者的选择。

不出所料，MPV销量排行榜榜首的位置依旧被五菱宏光系列所占据。过硬的品质、遍布各地的服务网点再加上亲民的价格，五菱宏光深受商业用户的喜爱。同时，五菱汽车也不断为宏光系列新增车型，通过降低入门车型门槛、新增动力组合等方式，以进一步增强车系竞争力。