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速腾是紧凑车中的一款明星车型，本月的18号，全新速腾也将正式上市。在新车未上市之前，我们去感受了下它的魅力，顺道和老款做个对比，看它到底都“新”在哪儿？

●外形对比

如今大众多数车型都换装了MQB平台，全新速腾当然也是MQB的一员，而现款速腾还是老旧的PQ35平台，首先新老款车型在平台上就有所区别。此外，全新速腾外形采用了最新的家族语言，尤其是前脸看起来更有设计感和时尚感，这一点我觉得比现款车型要好。

全新速腾侧面腰线刻画明显，更注重线条感的营造，而现款速腾侧面过渡的相对自然一些。全新速腾C柱以后下滑的更缓和一些，这也让它看起来更舒展，没有现款车型那么紧凑。从尺寸上也能看出点端倪，下表是新老速腾的尺寸对比表，没错，全新速腾尺寸全面提升，轴距相比现款更是加长了80mm。

全新速腾尾部层次感足，微微翘起的扰流板还让它多了一点运动气息。大灯样式也发生了明显变化，只是个人觉得大灯样式有些突兀，放在这儿真不太和谐，此外，它采用了假的双边排气，实际为隐藏式单边双出排气。老速腾尾部造型还是趋于圆润，不得不说这样的尾部造型虽然没什么亮点，但看着挺和谐、挺舒服的。

●内饰对比

新老速腾内饰差异主要体现在设计和配置两方面，做工用料两代车型差别不大。从设计来看，全新速腾内饰风格有点像之前的途锐，中控台向驾驶席倾斜，仪表和多媒体屏幕有点连为一体的感觉。现款速腾中控台线条直来直去，采用对称式设计，风格非常传统。就拿全新速腾的高配和中配车型的内饰来看，营造的驾驶氛围差别也较大。

配置方面的升级也是全新速腾的主要看点之一。举几个例子，像全景天窗、自适应巡航、电子手刹+自动驻车、全液晶仪表等都是全新速腾的专属，也就是说现款速腾上是没有这些配置的。

●空间对比

新老速腾后排头部差别不大，分别为1拳1指和1拳。而在后排腿部空间上，全新速腾为3拳半，现款速腾为3拳，差异比较明显，这无疑是加长轴距的功劳。就体验来说，全新速腾后排明显要宽敞不少，除了轴距的原因之外，全景天窗也打了个好辅助。或许我可以这么说，在合资紧凑车市场，全新速腾在空间方面应该是数一数二的了。

●动力对比

现款普通版速腾有1.6L、1.2T、1.4T三种动力总成，而全新速腾目前确定的是有1.2T、1.4T两种动力，也就延续老款的动力总成。目前大众在普及1.5L自吸发动机来取代之前的1.6L发动机，不排除全新速腾后期会有1.5L版本。

全文总结：全新速腾抛弃了老旧的PQ35平台，加入了MQB的阵营，这是其在平台上的改变。新款速腾里外的设计改变很大，整体要更时尚一些（除了那个尾灯我个人感觉不太和谐除外）。其次全面提升的尺寸不仅让它视觉显大，乘坐空间尤其是后排腿部空间相比现款车型提升明显。再者，全新速腾加入了诸如全液晶表盘、全景天窗、自适应巡航等这些“越级配置”，并且是现款车型上所没有的配置。可以说，从平台、外形、内饰、配置、空间上，全新速腾都带来了崭新且更好的一面。