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中期改款后的迈锐宝XL已于去年年底在国内正式上市，不过先期上市的3款车型全部搭载2.0T发动机，且均为Redline版，价格嘛肯定有些小贵，所以喜欢该车的大多数朋友都在期盼普通版的到来。

时间来到今年3月，新款迈锐宝XL普通版终于上市了，新车的起售价只有15.49万元，是目前国内起售价最便宜的合资品牌中型车（注：合资品牌特供中型车除外），这下，不光该车的粉丝沸腾了，还引来了不少路人的目光，本期咱们就来聊聊这款热得发紫的新车。

与Redline版同设计风格，但运动感被削弱

外观方面，普通版和Redline版的整体设计风格是一样的，不同之处在于运动感被削弱了。Redline版的品牌LOGO、进气格栅、反光镜、轮毂等都采用酷黑设计，但在普通版这里，LOGO是常规的金黄色，进气格栅加入了镀铬饰条，反光镜是和车身同色，轮毂为普通银色喷涂。

内饰方面，普通版和Redline版的差别远没有它们的外观大，只有两个稍微明显的地方，一是方向盘上的品牌LOGO，二是车内的缝线颜色。

价格低，但配置不低

外观、内饰简单介绍过后，就到了大家最关心的配置环节，前面说到了新款迈锐宝XL普通版的起售价只有15.49万元，那么这个价格是以牺牲配置换来的吗？下面咱们就来看一看。

小编选了3款热门合资中型车的低配车型，来和新款迈锐宝XL的低配车型做对比，将它们的配置差异做成了下表。

结果显而易见，新款迈锐宝XL低配车型的配置水平并不糟糕，而且可以称得上是优秀，其配置丰富程度是4款车型中最高的，此外，更有5项配置是它独有的。价格最低，配置还最丰富，看来新款迈锐宝XL普通版的性价比真是无敌了。

全新动力系统，油耗和动力均有惊喜

除了配置外，新款迈锐宝XL普通版另一个被大家关注的点是它的动力系统，老款上的1.5T四缸发动机不再使用，替换它的是一台1.3T三缸发动机。

起初，我以为这台1.3T三缸发动机会是英朗上的那台，因为除了它，就没再听说过通用有啥新的1.3T发动机。

英朗上的这台1.3T发动机虽说动力不错，但是相比老款迈锐宝XL上的1.5T发动机还是有所不及，尤其扭矩表现要差很多。迈锐宝XL可是一款车身长度接近5米的中型车，若是用了英朗同款的1.3T发动机，其加速性能真的要“凉凉”了。

于是，新款迈锐宝XL普通版上市的当天我就去查了它的发动机信息，和英朗的1.3T发动机不是同款，技术要更先进一些，最大功率和最大扭矩都和老款1.5T发动机持平，且最大扭矩转速提前到了1500转，更适合市区驾驶，油耗也更低。

随着新款迈锐宝XL普通版的上市，有关该1.3T发动机的介绍也开始多了起来，它的确是通用最新开发的，属于第八代Ecotec发动机系列中的一员，用到了许多先进技术，能满足国六B排放标准。

与全新1.3T发动机相匹配的CVT变速箱也是通用新开发的，该变速箱结构紧凑，重量只有90公斤。此外，该变速箱采用钢链式传递，非传统的钢带式传递，能经受住更大扭矩的冲击。

全新的动力系统不仅让新款迈锐宝XL的综合油耗更低，其百公里加速时间还能与老款1.5T车型持平，同为9.5秒。

以上就是有关新款迈锐宝XL普通版的全部内容，总之这款新车价格低、配置全、动力高效，我个人是很喜欢，但通用这套新动力系统的稳定性还不好说，若是上市一段时间内无太大问题，那么该车的热销将不成问题。对了！差点忘记，三缸发动机抖动的问题通用也给处理的非常好，毕竟消费者目前都很在意这点。