3月的德国,热闹非常。
大众、奥迪、保时捷、宝马集团、奔驰纷纷强调电动战略。但,从目前看,宝马电动似乎走在前面。
截至2018年底,宝马集团全球电动车销量超过35万辆,其中13万辆全电动车型,22万辆插电式混合动力车型。
到2020年底,宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。包括:
2019年底在英国牛津工厂生产的纯电动 MINI 车型;
2020年在中国沈阳生产并出口至全球的纯电动SUV车——BMW iX3。第五代电力驱动技术将首次应用于沈阳生产的纯电动BMW iX3车型。ix3已在荷兰开启预订,订金为1,500欧元(约1.14万元)。新车将于2020年在中国沈阳工厂完成生产,随后供应全球市场。该车配备第五代eDrive电驱动系统,并搭载容量为70kWh的电池组,最大功率为198kW,续航里程为400km,快充模式下完成一次充电工作仅需30分钟。
电动车的优势并不只是驱动,而是电+智能驾驶的天作之合。
做自动驾驶,宝马选择自己做+合作。
第一阶段,自己做。2016年,宝马集团就建立了一个集合了技术专家、供应商以及汽车制造商的开放性平台,致力于推进自动驾驶技术的成熟发展,并在位于德国慕尼黑的宝马集团自动驾驶研发中心取得了阶段性成果。目前正在开发的技术将应用于2021年量产的BMW iNEXT车型上,该车型可实现三级自动驾驶,并在技术上具备四级自动驾驶的水平。
目前宝马已经进入第二阶段,自己做+合作。宝马集团与戴姆勒股份公司(Daimler AG)正联手推进下一代自动驾驶技术的发展。2019年2月底,双方签署了谅解备忘录,共同开发对未来出行至关重要的下一代自动驾驶技术,目标是在本世纪20年代中期广泛应用下一代自动驾驶技术。合作初期,双方将聚焦研发下一代驾驶辅助系统、用于高速公路的自动驾驶技术,以及自动停车技术。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价