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如果有一款车的上市配得上“万众期待”，那么速腾一定位列其中；如果一辆车在家族产品序列中“举足轻重”，那么全新一代速腾当之无愧。7年前，现款速腾上市，7年间年均30万左右销量风头正盛，同级领先。7年后，标杆升级再加长，留下的也将是一个难以赶超的背影。

2019年3月18日，一汽-大众全新一代速腾长轴距版正式上市。新车基于MQB A2平台打造，搭载1.2T/1.4T两款发动机，匹配5速手动或7速双离合变速箱，共推出8款车型，官方指导价区间为13.18-19.68万元。针对中国市场进行针对性加长及配置提升后，全新一代速腾长轴距版在外观颜值及配置方面更具吸引力。

一汽-大众销售有限责任公司 执行副总经理&大众品牌执行总监-孙惠斌致开场辞并介绍全新一代速腾Long-Wheelbase的车型定位。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添分享全新一代速腾Long-Wheelbase的强大产品力。

新车亮点：

1.外观焕新，标配LED灯组

2.轴距加长80毫米，空间提升

3.本土化升级，配置更丰富

车型进化颜值更靓

全新一代速腾长轴距版采用大众最新家族化设计语言，但绝对不是千篇一律的同质感，保留了特色醒目的辨识度与属于车型本身的个性特征。新车进气格栅大面积六边形中网与头灯组相连，造型整体性更强。下包围以及雾灯区丰富了细节线条，前脸造型的立体感更强。就好比俊男美女棱角分明的面庞，令人过目不忘。

既然是提到配置提升，自然是见诸细节。全新一代车型标配LED大灯和LED日间行车灯，不论是视觉感官效果还是实际点亮照明效果，堪称优异。

轴距加长更协调

既然名为“长轴距版”，自然言有所依。全新一代车型轴距相较现款增加80毫米，车长增加98毫米，内部空间更为充裕阔绰的同时，车身的比例姿态美感也并未被破坏，依旧顺眼且协调；车辆C柱的过渡顺滑自然，兼具美感。速腾再加长，车身尺寸与大空间快赶得上十年前的B级车了。

车辆尾部造型重新设计后，呈现出一种更为紧绷的瘦身感，尾厢上沿的小鸭翼要比现款浑圆的处理方式更锐利些，LED尾灯对于视觉效果的提升显而易见，高配车型配备流水转向。

内饰全新，时尚年轻

打眼一看，全新一代速腾的内饰布局及样式和品牌旗舰SUV——途锐有几分神似，相比宝来也是“似曾相识”。向驾驶侧倾斜的中控带来更好沉浸感的同时，也提升了使用便捷度。车长与轴距增加后，也和透光面积更大的全景天窗更适配。

新车型经重新设计后的空调面板质感不同以往，细节上改动对于整体品质的提升肉眼可见。

10.3英寸全液晶仪表显示效果细腻，虽然主题风格可能单一，但是显示信息可自由组合，提升了信息度数的便利程度。

中控的内嵌式屏幕左右也集成了旋钮及按键，多媒体系统也支持包括CarPlay等多种连接方式；车内十颜色氛围灯也是通过中控屏选择，还可灵活调节照明亮度，功能更为细化。

辅助操控及安全配置提升

全新一代车型在配置方面进行升级，高配车型带ACC自适应巡航及车道保持系统等。主被动安全配置同样齐备，包括Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动、RTA后方交通预警及BSD盲区监测系统等。

动力系统很“熟悉”

全新一代速腾将搭载1.2T/1.4T两款发动机，最大功率分别为115马力/150马力，匹配5速手动或7挡双离合变速箱。悬架系统方面，采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式。

岂止于长，不止于大

过去的2018年，一汽-大众累计终端销量超205万辆，大众品牌终端销售近140万辆（1391008辆），速腾累计销售31.28万辆。2018年是大众品牌SUV元年，进入2019年，由全新一代速腾长轴距版领衔，一汽-大众将继续巩固并捍卫在合资品牌轿车市场的强势地位。

征战国内轿车市场十二载，速腾品牌始终是一块金字招牌，满足了260万客户的选择和期待。7年后加长换代再战，加长的是轴距，拔高的是品质，成就的是A+级市场的标尺。