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一边是乘用车市场整体增速放缓，一边是新能源汽车市场高速增长。处于变革中的中国车市，让每个品牌的未来都充斥着不确定性。

试图打造一个完整的出行服务生态，除了在自身所擅长的领域强化竞争之外，还需要牵手一些新的伙伴来实现双赢。

2019年1月 18日，野马&雷丁战略重组签约仪式在成都举行，宣布了雷丁汽车正式入主野马汽车。

面对时下市场格局，雷丁与野马的战略重组，不仅可以使雷丁汽车在战略和产品方面得到强化，对野马来说，也将会带来更为广阔的发展空间。

编者认为双方联手不仅轻易化解了车市增速放缓所带来的挑战，并洞察到了新的机遇，为激发三四线城市汽车市场需求提供原动力。

它们将如何突破？今天我们就来深挖野马&雷丁背后的故事

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野马汽车——积累

野马汽车作为一家老牌车企，拥有着丰富的汽车研发、制造、销售及服务经验。三十年来，凭借着对市场需求敏锐的嗅觉，在SUV、MPV以及商用车领域均取得了"国民标杆"级的成就。

例如早期的"野马"越野车系列，在全国市场上积攒了出色的口碑，一度成为国家公务部门指定用车。这也为后期野马深耕SUV市场打下了良好的口碑基础。

伴随着SUV产品的火热，野马汽车推出的T80、T70、T70S等产品，凭借成熟可靠的品质、业内领先的技术水准，以高性价比的姿态面对消费者，引起了广泛关注。

面对年轻消费者多元化出行需求，野马汽车打造的全新SUV——博骏也已经完成下线，该车搭载了时尚潮流的智能网联系统，多方面满足用户出行需求，上市之后必然会表现出不俗的竞争力。

目前野马汽车已经建成成都燃油汽车、成都新能源汽车和绵阳综合生产工厂三大基地，这些工厂拥有完备的整车制造生产工艺，高度智能化生产线、其中焊接和涂装生产线所使用的ABB智能机器人，自动化已经达到了国际领先水准。

也就是说，野马汽车在产品实力、品质以及生产工艺方面是毋庸置疑的，接下来只需要在营销和渠道方面发力，那么凭借多年以来的研发积累，对打造国民品质汽车的追求，使得野马汽车竞争力长期看涨。

02

雷丁汽车——机遇

有了野马汽车的积淀，雷丁汽车的到来也让发展机遇变得明朗了起来。

作为中国车企中的新生力量，雷丁汽车在销售服务方面有着独特的见解，对市场风向的洞察更是十分敏锐，精准把握市场需求，快速反应，并在三四线城市以及乡镇地区构建完成了覆盖面极广的经销商服务网络。

截至目前，雷丁汽车在全国地区已经建立了2700家一级渠道和7000家二级渠道。

雷丁汽车在过去三年累计销量超过60万辆，这足以充分证明，雷丁汽车全新的服务生态和管理模式是完全正确的。这使其在短途新能源车领域稳坐霸主地位。

同时，面对新能源汽车行业的转型，雷丁汽车也需要打造更为多元化的产品来满足消费者的需求。结合自身在服务渠道方面的优势以及对市场精准的洞悉，以便在未来市场竞争中为野马&雷丁赢得先机。

03

野马&雷丁——牵手

雷丁入主野马，这背后还有更深厚的合作意义。

正如上文所述，雷丁汽车和野马汽车均拥有自身独特的竞争优势，野马善于产品的制造研发，覆盖SUV、MPV以及商用车领域。而雷丁汽车则是拥有覆盖面极广的服务渠道以及先进的管理经验。

也就是说，双方合作也将会引起质变，其战略意义远不止资金和生产资质那么简单。

换句话说，如果雷丁得到了野马汽车的制造支持，那么在电动SUV、MPV以及商用车领域的产品打造将会更加得心应手。而野马汽车获得雷丁的渠道赋能以及管理模式，同样有助于产品销售和售后服务。

这样的互补将会使双方跨入更高的市场阶段。

04

野马&雷丁——共赢

受到全球经济影响，国内汽车市场需求也出现了疲软，但是新能源汽车领域依然保持着高速增长。这说明了两个问题，首先是消费需求回归亲民实用，主打性价比的野马汽车未来更具竞争优势。

另一方面，消费者逐渐开始认可电动出行，在解决中短途出行痛点上，电动车反而更受消费者的喜爱。而三四线城市以及乡镇地区的这一出行需求空前旺盛。

野马&雷丁抢先一步洞察到了这一机遇，并在车市遇冷的大环境中，实现率先突破。结合各自的优势，来迎接更广阔的市场。不仅可以推动产业快速过渡，还能拉动地方经济加速回暖。最终实现多方共赢的局面。

编者浅见：

伴随着消费需求、新能源产品市场下沉，三四线城市的需求将会重新掌握行业话语权，而庞大的销售服务网络将会成为这一市场上的护城河。

野马&雷丁已经奠定了品牌基础，尽管未来仍有诸多挑战，不过稳中有进的基调是没有改变的，雷丁入主野马将会产生滚雪球式的效应，唯一的问题就是这个蛋糕到底能做多大，这一切需要留给时间去检验。