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汽势Auto-First|邹硕 桂林报道

从产品到营销，今天的北京现代正在与“廉价”告别。 在 2018 年车市整体低迷中依然保持逆势增长，不光是历经 16 年积累的千万级用户口碑，其核心 关键是不断投放具有竞争力的产品，其中就包括这次在桂林山水之间试驾的北京现代最大型的旗舰 SUV- 第四代胜达。

刨去今年已过去的一季度，北京现代第四代胜达在 2019 年将销售目标设定为 6 万辆，根据 21.28-28.88 万元的预售价，它将与广汽本田-冠道（22.00-32.98万元）、广汽丰田-汉兰达（23.98-42.28万元）、长安福特-锐界（22.98-42.98万元）等同时代竞争者平分天下，接下来将告诉你这款现代最大的SUV是什么样的驾驶感受。

开起来的感觉，快而不觉

在高速路上，动力在低转速时输出有力顺畅，但实际车速总比感觉来的要快很多。由于这款车采用现代ThetaⅡ 2.0T双增压发动机，其中电控系统已是当下最为流行的技术-以控制油耗并获取动力为目标。

这款发动机的加速声浪比起亚车要好听很多，而每次加速之后转速很快都会回落到2000转左右。其中 8AT变速箱以线性加速著称，并消除了行驶中的顿挫感。同时，发动机最大输出功率在6000rpm时达到176.5kW、最大输出扭矩在1450-4000rpm转速时达到353N•m，传动部分整体上是以兼顾油耗和强劲动力为主要特点。

尽管是一辆又高又大的车，但 第四代胜达的整体操控干净利落，在转弯时不会大幅左右摇晃。方向盘在高速中行驶时会变重，感觉会更安全。总的来说，这款SUV在柏油和乡间道路上行驶感觉都很舒服，车身也表现出良好的抓地性。

其中，四驱控制系统与捷恩斯等豪华车型上的 HTRAC  智能四驱控制系统共享，并联动 4 种驾驶模式— ECO 经济模式、 SPORT 运动模式、 COMFORT 舒适模式和 SMART 智能模式，可在不同驾驶模式下自动控制前后轮的动力分配 。

静音性  轮噪风噪都很低

值得称赞的是，第四代胜达在高速公路上没有太多的道路或风噪音，连发动机的噪声也同样低，在安静控制方面，它甚至不次于一些更高级车型的静音表现。

19 英寸单色五幅运动轮毂 为标准装备，轮胎的抓地性和静音性都表现出色。

 外观设计 耐看度高

第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”（感性运动），并针对中国消费者需求进行全面升级，坦率的说，它比其他国家的版本更漂亮和时髦。

新设计的前后车灯不仅在很远的距离外就能识别出来，并且为车辆重点突出了性能质感。

车身的整体轮廓修长， 包括标志性的引擎盖、平坦的车顶轮廓线、更长的轴距与更短前后悬设计、矩形轮拱，整体看上去既有欧美的设计潮流，又能满足中国人对大体量车型的审美要求。

新车的长宽高分别为4930/1910/1720mm。其中轴距为2865mm，在所有对手中达到最长尺寸，这意味着后排乘客的腿部空间十分宽松。

国产版本重新设计的D柱拉伸了整车线条，尤其D 柱宽厚镀铬设计 使后角窗视野同样良好。

其中立体硬派车尾更是与车头相互呼应，整体看上去很上档次。  

内饰比欧美版本豪华

内饰采用层次分明的环抱对称式设计，仪表盘布局合理，中控台有清晰的标记和控制按钮，令人意外的是，变速器档杆被取消了，前进后退有独立的按钮，并确保在停车时不会出现溜车。

座椅采用皮质打孔及菱形装饰搭配，整体用料要比欧美版本更豪华。

驾驶席中的 D 型多功能运动方向盘带有换挡拨片（入弯降档回馈明显）、 7 英寸液晶仪表盘、同级最大 10.25 英寸悬浮式中控屏。其中便捷式操作还包括：电子按键换挡、所有车型都为苹果和多数安卓智能手机配备了无线手机充电座。

空间与实用性

第四代胜达是一辆中型SUV，而更大的内部空间有助于令人感到明显的通风效果。此外，车内还有很多储物空间：门上的储物箱很长，如果觉得窄的话，手套箱的空间也不错，前排座位之间还有两个大号的杯托。

本次体验的第四代胜达采用“2+2+2”式6座布局是这一代胜达主打的产品。

中间第二排座位有通道，并配有中央扶手。在这种情况下，无需将第二排座椅 向前移动，也同样可以进入到第三排座位。

而这里绝非虚设，第三排座位 腿部空间足够充裕，并设有独立控制的空调。同时，后两排座位都可以通过后备箱右侧的电动按钮进行靠背角度控制。

首创指纹识别启动

第四代的胜达提供了相当数量的黑科技配置，包括自动灯光和雨刮器、双区域气候控制和巡航控制、加热座椅、全景式天窗。

有意思的是，这款车不太可能有停车后的问题，包括防止忘记放下驻车档而溜车、忘记将孩子和宠物锁在车内离开而立即被警报装置提醒等。 而另外一项功能是现代首创的指纹识别启动功能，以解决车主出门后忘记带车钥匙，用自身的指纹即可将车开走。

安全配置全副武装

胜达被欧洲NCAP授予五星级（五星级）安全奖。所有车型都配备了自动紧急制动系统（可以识别行人和汽车）、车道保持辅助系统，后方交叉碰撞预警制动系统）、DAW（驾驶员疲劳提醒）、FCA（前碰撞预警制动系统(可识别行人）、ASCC（智能自适应巡航）、LKA/LDW（车道保持辅助系统）、智能远近光调节、360°全景影像等智能安全配置将持续为日常出行提供更好更全面的服务。

转向提示功能可以改变很多人不打转向灯的陋习，并且还更为直观的将车辆两侧的影像直接显示在仪表上，这一功能将变得更为有趣。

 点评第四代胜达

将胜达视作为一款廉价的SUV的日子已一去不复返了。第四代胜达预售价格在21.28-28.88万之间，它将与汉兰达、冠道、等同级车型形成竞争，并纯靠自身技术实力说话。

从售后角度看，北京现代汽车会提供五年或 10 万公里整车质保，对于任何一个需要超过 5 人的家庭来说，它将成为他们的默认选择之一。对于北京现代来说，第四代胜达还将肩负着带领北京现代 SUV 家族矩阵集体向上的重任。