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如今，人们生活逐渐向智能化、高科技转变。随着5G时代的到来，万物互联即将变为可能，汽车也将在智能化、网联化及自动驾驶等领域有重大突破。正如多年以前，iphone的出现打破诺基亚的霸主地位，汽车也将发生翻天覆地的变化，汽车的身份也不再仅仅是一台代步工具，由于和人类有了更多的互动交流，汽车扮演的角色不再单一，与人类更加亲近。

数字化座舱的引领者：

号称汽车界苹果的特斯拉推出大屏概念后，成功引领了一波汽车座舱设计。之前6.5英寸的屏幕算适中了，能做到8.0及9.2英寸的都算是接近极限了，没想到特斯拉直接推出了17英寸的大屏，并且是量产车，导致Model X成为众多高端车型的对标车型。

作为汽车发明者，奔驰自然也不甘落后，推出了拉风的连屏设计，同样吸睛。枯燥无味的汽车座舱一下子高端起来，充满科技感。如今特斯拉的竖屏和奔驰的连屏也成为各大车企效仿的对象。人们不禁感叹科技给汽车座舱带来的变化。

更有甚者，造车新势力拜腾更是将一块超大贯穿屏幕应用在了其早先推出的概念车上。而就在近日，拜腾表示：在即将实现量产的BYTON M-Byte车型上，标志性的48英寸共享全面屏，将得到完整保留。

未来汽车座舱的发展：

现在我们看特斯拉和奔驰带着充分的肯定，但谁能确定它们是当代的苹果还是未来的诺基亚呢？无论是特斯拉的竖屏还是奔驰的连屏，还都是驾驶侧的，当然这是基于当前自动驾驶技术尚未大规模实现的前提下。试想，未来自动驾驶普及后，所有驾乘人员都得到解放，智能化的设备应该遍及整个座舱，副驾侧也要有娱乐设备，后排乘客呢？或者压根就不再存在前排后排的概念。

人机交互也更加便捷，大面积屏幕取代了物理按键，要想彻底解放双手，触摸屏也总有所不便，尤其在人工驾驶的情景下。声控系统很好的填补了这个短板，也让科大讯飞股票备受期待。蔚来汽车ES8上的Nomi以及自主品牌奔腾T77上能够自定义唤醒的强大语音交互系统，上市之初均广受好评，大有客户价值。

据统计，到2022年，全球车载显示屏的出货量预计达到1.5亿台，随着人工智能的兴起和5G时代的来临，车载触控显示屏必将成为汽车行业下一个爆发点。车载信息娱乐系统有望成为最大的汽车电子市场，众多汽车品牌已经着重电子电器的发展。

车载触控屏正朝着智能化、高清化、交互化及大屏多屏化方向发展，国内已经诞生了诸多优秀企业诸如东旭集团、宝泰、迁鹤光电、新吴光电等知名触摸显示企业，提供中控、抬头显示、车载仪表等多种显示技术产品及材料设备，并向上下游提供技术与商务交流服务。可以说做好了准备迎接数字化座舱的到来。

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结束语：未来已来，只有想不到没有做不到，当驾乘人员被解放了双手双脚甚至大脑，汽车座舱将会有新的设计、新的服务、新的使命，成为人机交互的伙伴，为智能化生活添加一笔色彩。