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在2月SUV销量TOP10的销量榜中，自主SUV车型一共占据了7席，可谓是红的发紫。因此，也有越来越多的消费者看中了自主SUV，准备下手。但讲真，诸如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等这些自主SUV产品力真的不相上下，都有着较高的颜值、完备的配置以及差不多的动力，让人很难做选择。不过，别忘了，它们还有售价的差距啊，今天咱们就从终端价的角度入手，来帮你解决这个选择困难症。

2019款 WEY VV5

指导价：12.98~17.3万

最大优惠幅度：1万

从2017年WEY和领克这样的自主高端品牌冒出来之后，很多人都被惊艳了，就拿VV5来说，颜值非常能打，内饰的豪华感也丝毫不差，确实很有高端SUV的味道。近期，由于VV5的销量情况不太理想，所以我们了解到，2019款VV5的最大优惠幅度可达1万，但在这其中并不包括最新上市的终结版车型，因为它12.98万的价格已经触底了，再降就会影响到WEY的身价了。当然，2018款车型的优惠会更大一点，也会更好拿一些，所以，如果不追求新款的话，也可以关注一下2018款车型的优惠情况。

2018款 奇瑞瑞虎7

指导价：8.59-15.09万

最大优惠幅度：1万

瑞虎7在自主紧凑型SUV市场中比较透明，关注度并不高，但还是很值得给大家推荐的，一是因为自主理工男奇瑞虽然不太会玩营销，但技术上还是比较有料的，瑞虎7也正是基于融合观致、捷豹路虎技术的T1X平台开发打造的，此前还参加过全国汽车场地越野锦标赛。近日，我们了解到瑞虎7的最大优惠幅度可达1万，在部分地区还有1万现金优惠+礼包的促销政策。

2018款 传祺GS4

指导价：11.68~15.18万

最大优惠幅度：1.5万

传祺GS4在去年改款之后，新款车型在颜值、配置上均有提高。同时，虽然GS4算是传祺家族中的销量型选手，但其销量情况并不是很稳定，因此它的终端优惠政策也有较大的起伏，大的时候可超过2万，小的时候会不足1万。近日，我们了解到GS4的终端优惠可达1.5万，算是平均水平，但有部分消费者反应2017款车型还处于停产在售的状态，因为是消化库存，优惠也要大一些，可能达到2万。

2018款 哈弗H6

指导价：10.3~11.9万

最大优惠幅度：2万

哈弗H6就不用我多说了，常年霸占着SUV销冠宝座，也印证着它的实力。相比较新上市的2019款车型，个人认为2018款更值得买，因为我们了解到，老款车型在终端有着最高2万的优惠幅度，而新款很少，最大也就5千元，所以明显老款的性价比更高一些。

2019款 荣威RX5

指导价：9.98~15.88万

最大优惠幅度：2万

不瞒大家说，在众多的自主SUV里，荣威RX5的颜值最是我的菜，整体设计十分精致，从任何角度看都找不到任何的违和感。同时它的内饰和动力也都不差，综合实力在同级别中的表现比较突出。虽然RX5的销量很难到前三的位置，但却十分稳定，因此它的终端优惠也是非常平稳的，一直处在2万元左右。近期，我们也了解到RX5的终端优惠可达2万元，并且是最新的2019款车型。

2018款 吉利博越

指导价：9.88~16.18万

最大优惠幅度：2万

吉利博越是早期成名的自主SUV了，也因此积累下了不错的口碑和知名度，但是现在2018款博越生命周期已经接近尾声，中期改款的新款车型已经进入申报阶段，并会在今年年内上市，所以博越目前在终端的优惠力度还是不错的，可以达到2万元。当然，个人认为随着新款上市时间的临近，2018款博越还可能有更大的优惠，不着急的朋友可以再等一等。

长安CS75

指导价：9.98~14.88万

最大优惠幅度：2.5万

2018一整年，长安的日子都不太好过，销量成绩更是一落千丈，但在今年2月，长安终于扬眉吐气了一把，有三款主力SUV车型都突破的2万销量，杀入前十的榜单。当然，这跟长安的终端优惠肯定有很大的关系，因此CS75也是今天降价榜中优惠幅度最大的，最大优惠可达2.5万元，其中2018款、2017款都有不同程度的优惠。但这里需要提醒一下大家，因为去年销量不理想，经销商处不免积攒了很多库存车，大家提车时还是多留意一下橡胶部件是否老化，以免影响到后期的使用。

可能经常关注我们降价文章的小伙伴会认为：这1~2万的优惠太小了！但在我看来已经不低了，因为自主紧凑型SUV的溢价能力差，所以不会像合资品牌那样，动辄就有好几万的优惠，所以，这1~2万都可以说是比较厚道的了。