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3月28日发布会一开场，主持人撒贝宁就以他一贯的幽默方式表示，以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019年春季新品发布会，让他误以为是一场时尚品牌的发布会。

不过，比亚迪这场春季新品发布会也确实具备很强的时尚特征，无论是其造车新时代顶层设计——BNA架构全面升级，还是多项创新技术迎来中国首秀，抑或是同台亮相的燃油、DM、EV纯电三大产品矩阵共计9款王朝系列新车的重磅登场，都显示出比亚迪的引领潮流的姿态。

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而比亚迪在这场发布会上，亮出的“强大中国车”的提法，也让人感受到强烈的时代气息。当然，打出这样的标签，是需要底气，在这方面比业迪倒也很有自信。2018年，比亚迪实现了新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务等多个领域的突破，在BNA架构下先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重点车型。即使是去年车市进入寒冬时刻，比亚迪销量同比仍逆势上涨24%，全年新能源乘用车销量超过22万，连续四年蝉联全球新能源销量冠军、连续五年获得中国新能源销量冠军，这样的成绩单足够亮眼。

比亚迪显然并不满足既往的成绩，而是在谋划着新一轮的突破与发展。就在28日的新品发布会上，比亚迪推出BNA 2019再进化版，实现四大平台的再进化。

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其一，是国际化的全擎全动力智造平台再进化。比亚迪将打造国际化的设计、研发、品质团队，联合国际顶级供应商，大幅提升中国车品质。BNA赋能下，比亚迪王朝燃油、DM、EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，智价比全面提升。

其二，是领先全球的新能源平台再进化。比亚迪“中国芯“IGBT4.0得到普遍应用；第三代DM技术硬件、软件全面升级；高标准化、高集成化的e平台技术，致力于动力、经济、安全、NVH的全面优化，纯电动汽车的续航刷新纪录，实现智能电四驱动，提升纯电SUV的性能。

其三，是引领智能AI科技的智联平台再进化。比亚迪的DiLink系统不断进化，不仅能够支持近400万款海量应用，还将为用户带来更多实用的用车场景。目前，透明全景影像功能已经在全新一代唐EV上搭载，消除A柱、底盘等车外盲区，减少不必要事故的发生。

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其四，是开放车机硬件的自动驾驶平台再进化。比亚迪为自动驾驶行业的合作伙伴，提供了简单、易用、快速落地的硬件平台，让开发变得更加简单。硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术。

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不仅是平台的进化，比亚迪三大产品矩阵的9款新车，也在本次春季发布会上组团推出。这其中包括燃油矩阵的行政级豪华六座SUV全新一代唐（燃油）六座版、9万级中级轿车价值首选秦Pro超能版、全智联大美7座车全新宋MAX。三款燃油车分别在SUV、轿车、MPV三大领域，为消费者提供更具价值的选择。

而在比亚迪擅长的DM矩阵，全新一代唐DM六座版行政级、15万级秦Pro DM超能版和中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM，都应用了第三代DM技术，推动日常出行零油耗变革。

更为令人关注的是比亚迪EV矩阵的全新元EV535，NEDC工况续航达到410公里，专业级纯电智能中级车秦Pro EV超能版，NEDC工况续航高至520 km ，全新一代唐EV600D的 NEDC工况续航达到500公里。得益于e平台技术的升级，比亚迪王朝EV矩阵实现了产品的向上进阶。

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无论是四大平台的进化，还是三大矩阵九款新车的推出，都说明向新而行的比亚迪，正在通过技术创新，打造充分发挥性能、智能和安全极致的强大中国车，而这也让人们对比亚迪的发展充满了更多的期待。