凤凰网汽车

新闻背景：

一汽轿车近日发布公告称，控股股东一汽股份正在筹划对公司重大资产重组事项，拟以重资并购一汽解放。上市公司拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放股权，并募集配套资金。自3月28日起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

MiVo车库快评：

一、一汽轿车重大资产重组拟并购一汽解放，一汽集团向整体上市跨进一大步：本次一汽轿车的重大资产重组停牌，目标直指并购一汽解放。这意味着沉寂多年的"一汽集团整体上市"被提上了日程，而如果一旦完成并购一汽解放的话，毫无疑问为一汽集团整体上市扫除了一大障碍。

但是毫无疑问并购一汽解放不是一件易事。一汽解放光是注册资金就达到了108亿，而且2018年在商用车（卡车）市场上占有率超过20%，是当之无愧的霸主。所以一旦完成并购，一汽轿车无疑将会获得非常优质的资源，也将成为整体上市的一大步契机。对于一汽来说，剩下的事情就是处理好一汽夏利这一块烫手的山芋罢了。

二、徐留平改革实验终获失败，831战略迎来新的生机：目前来看，奔腾、解放事业部的在前后累计2年的时间内先立后撤，加上现在一汽轿车的并购等等，基本上宣布了徐留平改革初期的失败。不过徐留平自上任以来的大刀阔斧的改革，让一汽重新焕发了生机，这也是不可否认的事实。

目前来看这一次一汽轿车的并购计划，是来自于一汽轿车之前换任的掌门人奚国华先生的大手笔。对于有着"南北车合并"这样丰富案例经验的奚国华而言，如果完成一汽轿车的重组，将会帮助徐留平完成改革的新一步。而这也意味着之前一汽集团制定了"831"战略，即经过8年奋斗，实现经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番的计划，将会迎来全新的转机。

三、一切还只是"过程"的一步，一汽还有天时地利人和：用现在流行的话来说，我们要"相信过程"。而对于一汽而言，早在2007年就被国资委列入首批30家央企整体上市名单的一汽集团却一直未偿所愿。现在对越来越国际化同时越来越国际化的一汽，已经来到了必须整体上市的重要关口。

但是难点不只是错综复杂的股权关系，相对于上汽集团、广汽集团等大型汽车集团都早已整体上市，一汽的步伐虽然慢，但却迎来了最好的天时地利人和。一方面国家给足了一汽足够的资金支撑（万亿信贷事件），另外一汽还获得了新能源板块重要的研发实力和技术支持。更不用说已经可以说"复活"的红旗为一汽迎来了向上冲击的机会。一汽的整体上市将会有利于公司更加规范化运作，更为深入地帮助中国汽车与国际化接轨。

快评结语：

我们将会看到在几天后，一汽将会形成一股统一完整的巨大汽车势力。不过令人欣喜的是，在整体框架的运作下，一汽轿车才能完成并购解放这样的"蛇吞象"级别的交易。或许一切在一汽集团整体上市之后我们回头看，会发现这样的交易是令人称奇的"神级操作"。