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映璇汽车工作室 汤泽泽

精品新车微评测

抢先体验全新一代路虎揽胜极光 国产之后品控很重要

全新一代路虎揽胜极光的技术参数如下：

车身尺寸：4371*1904*1649mm

轴距：2681mm（比现款增加21mm）

动力系统：1.5T和2.0T

传统系统：9AT

驱动形式：适时四驱

车型定位：豪华中型SUV

价格：尚未公布

路虎极光在中国曾是有“土豪”标签意义的一个存在，不过，近几年来已经今不如昔。全新换代的路虎极光已经在海外上市，不久就要引进国内。

我们就带大家抢先体验一下。

换代的路虎极光基于全新的PTA平台打造，该平台为豪华横直发动机平台，更为灵活高效。在设计风格上进一步向全新家族化风格靠拢，外观内饰的设计整体风格与星脉十分相近。但紧凑的车身比例让极光看起来相对更具运动性和侵略性。

内饰采用了分层式的触摸屏，并搭载了更多的智能设置，出色的时尚与科技感更加吸引眼球。高配车型搭12.3英寸全液晶仪表盘。操控上取消了旋钮换挡，换装电子档杆。全系标配高清超广角流媒体后视镜，同样是高配车型才有路虎最新黑科技——360度全地形透视技术。

中控台搭配高档真皮材质营造了精致豪华的氛围，座椅皮质来源于豪华温莎品牌，配合米字旗图案的打孔工艺，演绎了新英伦式的尊贵与时尚感。

动力系统除了2.0T以外，还增加了1.5T 三缸的发动机，以及48V轻混。据透露，该1.5T动力系统的售价有望拉低极光的起售价格至30万起（目前在售2018款极光售价37.58万起，优惠后终端售价约29.28万，全系2.0T直列四缸发动机）。

Ingenium 2.0升四缸发动机最大功率249马力,最大扭矩365牛，米，48V轻度混合动力系统，电动机扭矩最高可达140Nm。令车辆在起步加速时更加顺畅轻盈，带来更好的驾驶感受的同时还能够减少排放。 9速自动减速箱经过重新调校继续搭载在全新极光上，动力更高效。

全新一代的PTA平台在车舱地板下专门为轻混动力系统设计了安放空间，既不占用车内空间，也不影响越野通过能力。同时，99.9%的车身零部件全部为全新设计，整车的覆盖件之间的缝隙减少了42%。

越野能力方面，涉水深度能达到600mm，在交叉轴的支撑下，全新一代极光可锁止后差速器，最大成都避免失去附着力的后轮空转。离地间隙212mm，接近角达22度，离去角30.6度，越野游刃有余。

总结：国产之后的最大挑战就是奇瑞捷豹路虎工厂的品质控制，如果奇瑞给力，这款全新一代极光还是非常值得期待的，它不仅有众多创新，而且非常有趣。