凤凰网汽车

还记得WEY首款车型VV7刚出来时，对它印象就非常深刻，当时给我的感觉就是物超所值，要配置有配置，要动力有动力。如今，士别三日，对它的升级款又当另眼相看。虽然似曾相熟，但是开起来的感受却不同，有着小别胜新欢的感觉。接下来看看它都有哪些不一样的变化。

外观：与现款保持一致 新增梦幻蓝车身颜色选择

外观方面，作为一款中期改款车型，VV7升级款自然不会在外观做太大变化，这是很多车企一贯的手法。况且在造型设计方面深受国内消费者好评，在没有任何的槽点情况下，改动外观显然没有必要，所以外观与现款基本上保持一致，风格依旧动感霸气。

内饰：集众多高科技配置 更安全更智能

相比外观，内在的变化主要集中在细节和配置上，新车换装了全新设计的空调出风口，扁平化的流媒体后视镜、中控台采用木纹金属拉丝饰板搭配以及将中控面板由原来下方提高到中控面板上方，整体细节方面让驾驶员更好操作，同时进一步提升品质享受。

配置方面，新车配有ACC自适应巡航系统、开门预警、车道居中保持、交通限速标识提醒、带行人/自行车识别的主动制动系统、主动降噪、PM2.5检测系统、支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、电子挡把以及手机无线充电等功能。

空间由于车身结构没有改变，所以储物空间没有太大变化，诸如前后门储物格、行李箱、手套箱的空间保持一致。值得一提的是中控扶手箱采用了灵活的对开式设计，并且前后可以移动，从而满足不同消费者的需求，这点非常人性化。动力：依旧搭载2.0T发动机 动力匹配重新优化

动力方面，新车与现款保持一致，依旧全系搭载2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，与之匹配7速湿式双离合变速箱。而悬架也采用的是同级主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。

对于新车来说，本以为在配置上增加已经给出了足够的诚意，很多合资车型改款只是细微调整。而VV7升级款不仅配置上面诚意十足，而且在动力匹配方面也进行了全新的改进，相比以往熟悉的VV7，此次VV7升级款更像是内在焕然一新，开起来更加舒适和豪华。

起步阶段，动力表现非常轻盈，油门控制到位，没有明显虚位和不顺畅感，起步就走，动力随叫随到。同时车内由于降噪技术的运用，整个起步没有听到发动机的噪音，这点相比老款，VV7升级款在新车低速表现上做的确实不错，如果纯粹开过新老旧车，你会立马爱上新车，并且给人很高的驾驶欲。

好的起步是一个旅行的重要开始，在拥堵不堪的城市路面，配合自动驻车功能，免却了长时间脚踩的酸痛感。在绿灯一瞬间，车辆加速迅猛，没有不舒适的延迟现象，发动机与变速箱的重新调校，在降档和升档上还是非常积极。

日常开车动力完全够用，当然也免不了一些激进份子开快车。所以此时调节运动模式，发动机响应会更快一些。小细节的是在切换运动模式车辆会瞬间开启双闪，时间只有1、2秒，另外遇到大坑哇路面，车辆也会自动双闪以警示后方车辆，这些细节在开车时感受颇深。

全文总结：

即便只有短短一天时间试驾，但开过后和以前相比有了非常大的改变，不只是品质感更高，在安全性和驾驶感方面进步非常明显，尤其动力低速这块调校更加让人舒适，弥补了以往一些小瑕疵。虽然只是一次小改款，但我们看到了长城在这方面的诚意，也感受到了这款代表自主品牌最强豪华SUV的决心，从每一个细节出发，让消费者实实在在受益，不负豪华SUV的称号。