3个月内上市，吉利帝豪GL插电式混合动力车型官图发布
帝豪GL PHEV车型官图发布
将于今年第二季度上市
可提供66km纯电续航
吉利发布了帝豪GL PHEV（插电式混合动力）车型官图，就跟绝大部分车型的插电混合动力版本一样，这辆帝豪GL PHEV的造型也是基于帝豪GL燃油版车型打造而来，因此整体的外观也就看不出多大的变化。
但如果要挂上放大镜细究的话，还是能够看到帝豪GL PHEV在外观细节上的一些变动，例如它挂上了吉利全新的黑色Logo，前格栅、大灯、排气管这些地方也增加了新能源最爱用的蓝色装饰条。
并且它还在车门两侧增加了“HYBRID PLUG-IN”新能源车专属标识，还有一点跟大部分车型都不同的是，它在前方翼子板的位置设置了一个充电口。
车尾的变动在于配色，帝豪GL把两根排气管用了蓝色进行装饰，尾标的“帝豪GL”的“L”字母也调整成了蓝色。
内饰保持了与帝豪GL一样的设计，唯一的不同是方向盘上换了吉利黑色车标。配置也是足够的丰富，全速ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、博世9.3版ESP、360°全景影像功能和E-call紧急救援系统等配置你都能在这辆车上见到，此外，帝豪GL PHEV还新增了手机无线充电功能。
帝豪GL PHEV搭载了一套由1.5T发动机+电机+三元锂电池组成的插电混动系统，综合最马力258匹，峰值扭矩可达415牛·米，百公里加速为7.28秒，综合油耗1.4L/100km；电动部分，帝豪GL PHEV支持66km纯电续航，电池组也是支持快充，最快仅需1.5小时充满。
网友热评
@严重拖延症中场：两点看法，一是这套插电混动系统在博瑞GE上证明没有做到很好的油电协同，也就是低电量下没有平衡电机出力和发动机出力，依然是那种有电用电、没电用油的简单方式；二是插混电池布局决定了此车后排空间会有一定缩水。
@远离腊鸡but来犯必诛：跟博瑞GE PHEV规格一样的，就是发动机132和130的区别，但是重量GL轻了100多到将近200公斤不等，加速也没差多少啊，GE加速7.4s，这个才7.28s，唉。
@呼啦瓜子儿：第二季度，超过是7月就不免税了！希望这车价格性价比高！
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