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同样和大众、丰田等主流车企深耕中国市场许久的--福特，并没有和他们有着一样的命运，近年来福特的发展不仅在中国市场，乃至全球的业务水平都是极具下降，关闭工厂和大幅裁员已经是"常规操作"，仅2017年，福特分别在欧洲、南美洲、中东等地区，共计亏损10亿美金，当然，最严重还要当属中国市场，单论中国一个市场福特就亏损11亿美金。

心疼福特三秒，的确！福特近几年的发展确实很不理想，用一句话总结如今的福特，销量暴跌、工厂停工、巨额亏损、经销商失望！全球市场面临崩塌。

还记得曾为福特拿下傲人销量的"翼虎"吗？从断轴事件开始，似乎福特就此一蹶不振，在普通家用车的领域已经彻底丧失了任何竞争优势，别的不说，蒙迪欧13年到现在还是一个样，谈何竞争力。

好在孩子多了，也能有一个二个有出息的，拿全新福克斯来说吧，本来就担任销量重任的福克斯，新车上市后 哇！ 好耀眼 好夺目 好优秀啊，1.5T的新福克斯有184匹马力，搭配的是一台8AT的自动变速箱，184匹马力的数据相当唬人且优秀的数据了，外观内饰也均有优化。

1.5T匹配8AT变速箱的入门版车型售价为13.48万，部分4S店价格有1万上下的幅度，相对来说价格也合理，多连杆独立悬挂的使用，也满足了部分消费者对它操控的需求，性价比还算突出。

不过即便如此，也很难阻止福特的颓势，可能还是有部分福特的死粉，看到这里就准备开始喷我，小编你是瞎吗，你说福特没销量那大街上开的都是啥，别别别，你先别火，你听我说完，我说完以后，我再给你火上浇点油。

大街上福特车也并不少见，这点我不反驳，二手的福克斯、嘉年华翼博、翼虎、锐界因为保值率低、很便宜，马路上的能见度还算挺高，主要是一些二手买主会觉得福特怎么说也是个合资品牌，车况不错价格也便宜就买了，试问，在满大街的车海里，除了福克斯外，能看到崭新的一台福特车的概率有多少？

可能我说福特现在的出境已经到了穷途末路的程度，或许有人说有些言重了，福特在巴西和欧洲已经关闭了工厂，北美的业务也被叫停，试图在中国混口饭，现阶段也是连年亏损，无疑例外，全是事实，有兴趣的朋友不妨去看下相关资料。

为了防止被喷，我也就说到这吧，初衷并不是想劝退福特的潜在用户，只是看到作为百年品牌福特的衰败有感而发，还有还有...百年福特并不毁于长安，别的不说，在长安的运作下长安马自达自17年至今销量均处于节节高升的事态，18年全年取得了163,352辆的销量表现，没错吧？是跟人长安没啥关系吧？