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如今聊汽车，已经不能单纯的迷恋大排量自吸了，汽车作为一个永远在更新迭代的产品，我们必须与时俱进，将目光转向新能源电动车。虽然新能源汽车如今存在充电、续航等诸多问题，但是不可否认的说，未来电动车将成为行业的主流产品。

对于电动车而言，如今大部分的车企还是一个摸索探索的过程，就连大环境也是如此，充电设施不完善，市场认可度低，所以现阶段并不是一个购买电动车的最好时机。但是问题来了，一方面有政策的引导，对于新能源汽车更友好，另一方面是喜欢尝鲜的群体，这两部分群体都要买电动车，那么现阶段有哪款电动车最合适？

这里我们也给出大家答案，如果非买电动车不可，行业标杆最合适，这里就用技术层面聊一聊为什么选特斯拉。

领先的电池技术-续航三电

现在的电动车行业，大部分还是使用镍钴锰材料，其中的配比为5:3:2，而特斯拉Model 3所采用的电池使用了最新的电池配比技术，为最新的21700新型电池，要比如今的8：1:1还要低，而且还可能更低，这个能力绝对属于业界的第一。

而且不只是能量密度高，充电时间也快，特斯拉推送的V2超级充电桩的软件升级，官方称可以实现的145kW充电功率。国内的小鹏汽车单车能获得120kW的充电功率，蔚来在本月推出的超级充电服务，最大的充电功率在100-120kW，国内两家跑的靠前的新能源电动车企，还是差了一截特斯拉。

所以，特斯拉在行业拥有领先的科技技术，强大的电池能力和电池管理技术，这些强大的储备让特斯拉拥有高续航的同时和超快的加速时间，这是一辆电动车最基本的素养，特斯拉做到了行业领先。

超前的驾驶辅助-AUTOPILOT

很多人习惯叫特斯拉的这项功能叫自动驾驶，但是要很严肃的指出，目前仅是驾驶辅助系统，各位千万别太任性交给电脑驾驶车辆，不要作。

下面就开始聊AUTOPILOT，这项功能，被很多车主称为特斯拉的灵魂，用了就回不去的燃油车的便利，功能方面就不多阐述，就是路上行驶的那套，自动变道、辅助转向等等。这里有朋友们会说，很多车也会，但是聪不聪明就是另一回事了，特斯拉的这套系统绝对是在售车型里最好的。

前面说了特斯拉的强大之处，会有人跳出来说“充值”了，那还是不太了解特斯拉，它们目前还没有这方面的需求，CEO就是品牌最好的销售。那么接下来说说特斯拉的缺点，只有一个，做工严重不符合身价，不过这也是技术宅的特点，精力都用在了玩技术，毛毛躁躁的做工难免存在。不过在能力面前，特斯拉仍是目前最好的电动车，国内的电动车在硬件软件方面，仍还差一截。

总结时刻

近期随着特斯拉Model 3的大量交车，网上对特斯拉的关注度有增无减，很多互联网大V也成为Model 3的车主。但是新车没提多久，各种问题也接踵而至，车辆做工备受吐槽，车主也纷纷自嘲“买了辆真特斯拉”，但是一点不妨碍它的热度，宽容度非常高，这就是它的魅力，被虐千遍仍待初恋。