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随着自主汽车品牌和一些合资汽车品牌对于纯电汽车市场的率先试水，以及后来豪华品牌BBA等的加入，更增加了未来发展的确切性。电气化的发展是作为奥迪未来核心战略计划之一，为丰富产品阵营，截止到2022年，奥迪将和一汽集团共同推出12款新能源车型，而作为奥迪的首款纯电SUV的奥迪E-Tron，也将会在今年年内以进口的方式率先引入中国市场，2020年将会实现本土化生产。

除此之外，我们还从外媒了解到，日前，在德国因戈尔施塔特总部举办的活动中，奥迪官方已经确定了，奥迪第二款量产纯电SUV汽车年内将开始生产，新车或将命名为奥迪E-Tron Sportback。虽然该车已经在今年的日内瓦车展上进行了展示，但是是被放在了不太引人注目的地方，而近日，根据外媒曝光的路试谍照，新车由谍衣伪装，但整个车身的造型已经呈现出来，下面我们就详细了解下。

还记得在2017年的上海车展亮相的奥迪E-Tron Sportback概念车吗？新车被确定为是奥迪第二款量产纯电SUV，定位于一款运动轿跑式SUV，外观和内饰均非常时尚前卫，动力上采用纯电驱动。而现在量产车型已经确定在今年晚些时候实现量产，量产车型在设计方面自然也在很大程度上将会恢复到常规车型的打造。

但是比较可喜的是，量产车上的无边款车门、双色格栅、电子摄像头后视镜等还是得以保留了。在其他方面，全新奥迪E-Tron Sportback和常规版的E-Tron相比，整个前脸是基本上相似的，凌厉的前大灯搭配遁形的格栅，非常具有侵略气息，只是新车从B柱开始车顶尾部采用了时下流行的溜背式设计，非常动感前卫，且尾部还带有鸭尾扰流板。

内饰的设计目前还没有确定，不过预计将会采用和常规版的奥迪E-Tron相似的设计，也就是说，奥迪的双屏设计和12.3英寸数字仪表盘将是作为标准配置的，而替代传统后视镜的摄像头是作为选装的，当然，车主还可以选择配有奥迪自动停车辅助、360度全景影像、车道偏离预警、MMI导航系统、智能自适应巡航以及矩阵式LED光源大灯等配置。

由于Sportback车型或将采用和奥迪E-Tron相同的MLB平台生产，这也就是说，新车的轴距尺寸同样将达到2928mm。而轿跑式外观虽然显得更加运动，但一定会有所牺牲第二排的头部空间和后备箱空间，不过引擎盖下还会有60L的空间可以放置一些小物件。

动力表现上，同样新车将会采用双电机驱动和Quattro智能全轮驱动系统，使最大动力输出达到了402马力，峰值扭矩为664牛米，百公里加速度仅为5.5秒， 根据WLTP续航里程测试，新车的最大续航可达402公里，并且提供了快充功能。

全新奥迪E-Tron Sportback未来上市后将会和捷豹I-PACE、特斯拉Model X、奔驰EQC成为竞争对手，甚至可以吸引喜欢宝马X4和奔驰GLC轿跑的买家，新车无论是在外观设计还是实力上都是实力强悍的，因为对于很多人来说，就单单一个Logo就够了。