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4月8日，长城汽车公布3月份销量数据：共销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%。各细分方面，哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉分别以70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆的优异表现，让长城汽车以283842辆，较去年同期增长10.61%的成绩，完成对2019年第一季度的收官。

哈弗：三车型过万，强势把控6万-15万SUV市场

哈弗产品线能在3月份取得超过7万的销量，离不开哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7的持续输出，三剑客稳健的表现，帮助哈弗品牌牢牢抓住6万-15万元价格区间的SUV市场，为消费者带来更为多元化的选择。

这其中哈弗H6取得销量31131，不除出以为或将继续稳坐榜首的位置。而定位6-8万元市场的哈弗M6三月份销量为10192，同比大涨135%；此外，“AI智能网联SUV”哈弗F7已经连续4个月破万——3月销量达到14512辆，环比增长36%，成为12万-15万级SUV细分的销量佼佼者。

除此之外，哈弗F5、H2、H4等车型也取得较为可观的成绩，助力哈弗阵营在第一季度完成206038辆的销量。

WEY：势头已然稳定，VV6成销量支柱

作为中式豪华的引领者，纵然遭遇了28年首遇的寒潮、市场趋于理性时候，依旧保持这相对稳定的销量成绩。而WEY家族中最均衡的VV6成为了销量搭档，3月份取得5461辆的成绩，帮助WEY品牌在3月份拿下10247辆、一季度26619辆的销量。

两年来，WEY品牌成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。截至目前，已赢得超过25万车主的信任，更打破了合资品牌对高端市场的垄断，实现中国品牌的向上突围。

其他：风骏皮卡很稳，欧拉出奇制胜

除了SUV领袖级的表演，商用车方面，风骏皮卡在3月份实现销量15005辆，继续保持中国皮卡市场“领头羊”的位置，全球销量更是超过150万辆。新能源方面，欧拉品牌在3月份实现7031辆的销量，其中欧拉iQ销售了3029 辆；欧拉R1销量呈高速增长态势，3月销量达到 4002辆，环比增长84.8%，值得一提的是，今年3月31日，国内首款女性专属车——欧拉R1女神版正式上市，补贴后全国统一售价7.98万元，目前新车已陆续到店……多元化的选择，让长城汽车成为消费者最佳选择。

自2018年9月以来，长城汽车不畏市场“寒冬”，逆势上扬，实现连续三年产销量突破百万大关。2019年，长城汽车锐气不减，今年1-3月，连续三月实现同比增长，持续领跑中国自主品牌，在海外市场，长城汽车更是连斩佳绩。相信随着长城汽车更多优质产品陆续投放市场，2019年长城汽车的市场表现将节节攀高。