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在你买车的时候身边会不会有这样的声音说“一定不要买国产，要买合资!”, 其实虽然自主品牌车企起步较晚，但进步速度是非常快的。包括吉利博越，哈弗H6，长安CS75在内的自主品牌SUV车型依靠其亲民的价格取得了不错的市场成绩，随着市场占有率的不断提升，国产SUV也不想再这么平凡下去，逐渐的向高端靠近，而作为国产车企中的佼佼者，长城率先推出了高端豪华品牌WEY，今天小编要和大家聊的是WEY品牌旗下的首款新能源插混车型-P8，也是目前WEY最贵的SUV车型，刚上市之时也被无数消费者看好，毕竟长城的底子在那里，但是上市后的表现呢，让人大跌眼镜，成了长城的痛，一起来看看为何。

定位高端豪华细分市场，WEY的出场就气度不凡，相对于定位更低的VV7等车型来说，这辆P8更加大气，前脸采用了标志性的大嘴式进气格栅，激进且前卫，两侧大灯造型也变得很独特，霸气十足。而车身侧面也是大气恢弘的造型设计，设计师丝毫不吝啬任何一笔线条，将整个车身勾勒的十分大气，而大脚轮毂也起到了锦上添花的作用，更增强了车身的时尚感。尾部造型更是圆润饱满，层次分明，下端采用了四出排气孔设计，运动感很强烈。

P8的外观设计能够完全撑起车主的面子，而它的内饰则更加有吸引力，在用料方面WEY采用非常厚道的皮革材料搭配镀铬或木纹饰板，摸起来手感不错，营造出浓郁的豪华感。12.3英寸的全液晶仪表以及9英寸的中控显示屏双屏组合，大大提升了车辆的科技感，另外，中控屏下方的几个圆形空调出风口看起来也颇为时尚精致。

配置上面，主动刹车、自适应巡航系统、前后雷达、360度全景影像、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、皮座椅+加热、矩阵式LED大灯、3色氛围灯、液晶仪表+液晶中控屏、语音控制系统等等都为标配，算得上是应有尽有了。

而尺寸上面，P8车身长宽高分别为4760×1931×1655mm，轴距2950mm，空间表现力也是豪华级水准，无论是开起来还是坐起来都会感觉内部非常宽裕。

动力方面，WEY P8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机以及前后双电机，最大总功率达到340马力，最大扭矩达到524牛米，匹配格特拉克的6速湿式双离合变速器，实现百公里加速仅需要6.5秒，对于一台近2.3吨重的SUV车型来说这样的成绩算是不错的。

无论从设计，还是动力，P8都达到了一定的水准，对得起国产高端的称号，不过既生瑜，何生亮，P8在比亚迪唐二代DM面前，性价比则显得有些弱势，P8补贴后的售价为25.98-27.98万元，而唐DM仅需要23.99万起，虽然比亚迪不是高端品牌，但是唐DM的设计确实也相当出色，而且加速性能更强，比亚迪在新能源领域也更有号召力，如此强烈的对比之下，P8显得性价比低了许多，所以在终端，P8的销量也并不高，月销都是在三位数，跟唐二代DM相差甚远。